Umgehungsstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Erste Überlegungen zum Bau einer Umgehungsstraße nach Norddeich existierten schon in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Nachgewiesen sind erste Planungen im Bereich der [[Lindenstraße]]. Hiervon zeugt noch heute die ungewöhnliche Breite dieser Straße. Der Bau wurde jedoch aus unbekannten Gründen nicht fertiggestellt und es folgten jahrzehntelange Diskussionen über das Für und Wider. | Erste Überlegungen zum Bau einer Umgehungsstraße nach Norddeich existierten schon in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Nachgewiesen sind erste Planungen im Bereich der [[Lindenstraße]]. Hiervon zeugt noch heute die ungewöhnliche Breite dieser Straße. Der Bau wurde jedoch aus unbekannten Gründen nicht fertiggestellt und es folgten jahrzehntelange Diskussionen über das Für und Wider. | ||
Fürsprecher sahen vor allem den Vorteil in einer Entlastung der Innenstadt durch den massiven Kraftfahrzeugverkehr, insbesondere durch das Urlauberaufkommen zur Nordsee während der Saison. Jeden Tag drängten sich tausende Kraftfahrzeuge durch die [[Bahnhofstraße]], [[Burggraben]], [[Am Markt]] und die [[Norddeicher Straße]]. Hierunter litten nicht nur die Straßenverhältnissen, sondern auch die Anwohner. Gegner eines Baus befürchteten ein Aussterben des innerstädtischen Lebens und wirtschaftliche Einbußen für ansässige Betriebe. Auch Umweltschützer gehörten zu den Kritikern des Bauvorhabens. | Fürsprecher sahen vor allem den Vorteil in einer Entlastung der Innenstadt durch den massiven Kraftfahrzeugverkehr, insbesondere durch das Urlauberaufkommen zur Nordsee während der Saison. Jeden Tag drängten sich tausende Kraftfahrzeuge durch die [[Bahnhofstraße]], [[Burggraben]], [[Am Markt]] und die [[Norddeicher Straße]]. Hierunter litten nicht nur die Straßenverhältnissen, sondern auch die Anwohner. Gegner eines Baus befürchteten ein Aussterben des innerstädtischen Lebens und wirtschaftliche Einbußen für ansässige Betriebe. Auch Umweltschützer gehörten zu den Kritikern des Bauvorhabens. Diese befürchteten vor allem eine Störung von Gastvögeln. | ||
Letztlich erlangte man eine Einigung und begann 2006 mit ersten, vorbereitenden Bauarbeiten. Der Auftrag für die Erdarbeiten auf gesamter Streckenlänge und die Straßenbauarbeiten wurde nach Durchführung einer europaweiten Ausschreibung Mitte Juni 2007 erteilt. Die Auftragssumme betrug rund 11,1 Millionen Euro. Mit diesen Bauarbeiten wurde kurz darauf, im Juli 2007, begonnen. | Letztlich erlangte man eine Einigung und begann 2006 mit ersten, vorbereitenden Bauarbeiten. Der Auftrag für die Erdarbeiten auf gesamter Streckenlänge und die Straßenbauarbeiten wurde nach Durchführung einer europaweiten Ausschreibung Mitte Juni 2007 erteilt. Die Auftragssumme betrug rund 11,1 Millionen Euro. Mit diesen Bauarbeiten wurde kurz darauf, im Juli 2007, begonnen. | ||
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Vor der vollständigen Freigabe der Straße für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr nutzten viele die Gelegenheit und befuhren die Strecke mit dem Fahrrad. Heute ist es gänzlich verboten, die Straße mit Fahrrädern zu befahren. | Vor der vollständigen Freigabe der Straße für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr nutzten viele die Gelegenheit und befuhren die Strecke mit dem Fahrrad. Heute ist es gänzlich verboten, die Straße mit Fahrrädern zu befahren. | ||
Zur ökologischen Kompensierung der nun versiegelten Flächen und als Ersatz für die dort entwerteten Vogellebensräume für Gastvögel wurde hinter der ehemaligen Sendestelle von [[Norddeich Radio]] in [[Osterloog]] eine komplette Umgestaltung des Sendemastengeländes vorgenommen. | |||
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==Quellenverzeichnis== | ==Quellenverzeichnis== | ||
* [https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presseinformationen/-77048.html Bauverlaufsbericht der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr], abgerufen am 5. Februar 2021 | * [https://www.strassenbau.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presseinformationen/-77048.html Bauverlaufsbericht der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr], abgerufen am 5. Februar 2021 | ||
* [http://www.bg-ecoplan.de/nordd_radio.php Bürogemeinschaft Landschaftsplanung], abgerufen am 5. Februar 2021 | |||
* [https://www.bilanz-aurich.de/mobil/index.php?pid=25 Internetseite der Bürgerinitiative BILaNz Aurich e.V.], abgerufen am 5. Februar 2021 | * [https://www.bilanz-aurich.de/mobil/index.php?pid=25 Internetseite der Bürgerinitiative BILaNz Aurich e.V.], abgerufen am 5. Februar 2021 | ||
* [https://www.norderney-seeadler.de/blog-fewo-seeadler-norderney/187-neue-umgehungsstrasse-norden-und-norddeich Neue Umgehungsstraße für Norden und Norddeich], abgerufen am 5. Februar 2021 | * [https://www.norderney-seeadler.de/blog-fewo-seeadler-norderney/187-neue-umgehungsstrasse-norden-und-norddeich Neue Umgehungsstraße für Norden und Norddeich], abgerufen am 5. Februar 2021 | ||