Norddeicher Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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 |Namensgebung
-|nach 1882
+|nach 1919
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 |Historische Namen
-|Breite Lohne
+|Badestraße
+Breite Lohne
 Hohenzollernstraße
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 ===Entwicklung===
-Die Norddeicher Straße beginnt [[Am Markt]] und endet an der Zufahrt zum [[Norddeicher Hafen]]. 1882 wurde sie ab dem [[Brummelkamp]] auch ''Norddeicher Chaussee'' genannt. Der andere, südliche Teil der Norddeicher Straße hieß 1882 ''Norder Straße'' oder auch ''Breite Lohne''. Heute ist sie die Hauptstraße von Norden nach Norddeich.<ref>[https://flurnamen-ostfriesland.de/flurnamenkarte Historische Flurnamensammlung] der Ostfriesischen Landschaft</ref> Der frühere Name ''Norder Straße'' kann als Pendant zu der nach Osten führenden [[Osterstraße]] und der nach Westen führenden [[Westerstraße]] verstanden werden. Im Norddeicher Teil hieß die Straße zu preußischen Zeiten ''Hohenzollernstraße'', benannt nach dem Geschlecht der Hohenzollern, aus denen auch die letzten deutschen Kaiser hervorgingen.
+Die Norddeicher Straße beginnt [[Am Markt]] und endet an der Zufahrt zum [[Norddeicher Hafen]]. 1882 wurde sie ab dem [[Brummelkamp]] auch ''Norddeicher Chaussee'' genannt. Der andere, südliche Teil der Norddeicher Straße hieß 1882 ''Norder Straße'' oder auch ''Breite Lohne''. Heute ist sie die Hauptstraße von Norden nach Norddeich.<ref>[https://flurnamen-ostfriesland.de/flurnamenkarte Historische Flurnamensammlung] der Ostfriesischen Landschaft</ref>
+Der frühere Name ''Norder Straße'' kann als Pendant zu der nach Osten führenden [[Osterstraße]] und der nach Westen führenden [[Westerstraße]] verstanden werden. Im Norddeicher Teil hieß die Straße zu preußischen Zeiten ''Hohenzollernstraße'', benannt nach dem Geschlecht der Hohenzollern, aus denen auch die letzten deutschen Kaiser hervorgingen. In den Grenzen der [[Sandbauerschaft]] hieß die Norddeicher Straße noch ''[[Badestraße]]'', war jedoch mit der heutigen Badestraße in [[Norddeich]] keinesfalls identisch und in Norden in seinen Grenzen vor 1919 (Eingemeindung der [[Sandbauerschaft]]) noch ''Hohenzollernstraße''.<ref name=":2">Lottmann, Elfriede (1998): ''Fast vergessen: Die Sandbauerschaft.'' In: ''Heim und Herd'' im Ostfriesischen Kurier (April 1998)</ref><ref name=":3" /> Um 1919 (bis spätestens 1926) wurde die Straße dann gänzlich in ''Hohenzollernstraße'' umbenannt.<ref name=":2" />
 Wie auch an der [[Bahnhofstraße]] und der [[Linteler Straße]] errichteten mehrere wohlhabende Großbauern, vorwiegend aus der [[Westermarsch]], um die Jahrhundertwende (um 1900) ihre Alterssitze als prachtvolle Stadtvillen, zumeist im Jugendstil.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 277</ref> Anhand der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist erkennbar, dass sich der Straßenverlauf spätestens seitdem nicht geändert hat.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref> In den Folgejahren entwickelte sie sich immer mehr zu einer Hauptstraße, durch die zahlreiche Erholungssuchende mit ihren Kutschen (und später Kraftfahrzeugen) nach [[Norddeich]] fuhren. Schon im Sommer 1929 berichtete der [[Ostfriesischer Kurier]] über einen regen Kraftfahrzeugverkehr auf der Norddeicher Straße.<ref>Haddinga, Johann (2001): Norden im 20. Jahrhundert, Norden, S. 24</ref> Bis zum Bau der [[Umgehungsstraße]] vergingen dennoch gut 80 Jahre nach diesem Zeitungsbericht.
-Im [[Eingemeindungsvertrag]] von 1919 zwischen der [[Stadt Norden]] und der [[Sandbauerschaft]] wurde festgehalten, dass die ''Hohenzollernstraße'' zu den ersten Straßen gehörte sollte, auf die die städtische [[Straßenbeleuchtung]] sowie die Energieversorgung (bis zur [[Parkstraße]]) ausgeweitet werden solle.<ref>Ramm, Heinz (1989): Popke Fegter (1874-1946). Sein Leben und sein Wirken im Norderland, Norden, S. 61</ref>
+Im [[Eingemeindungsvertrag]] von 1919 zwischen der [[Stadt Norden]] und der [[Sandbauerschaft]] wurde festgehalten, dass die ''Hohenzollernstraße'' zu den ersten Straßen gehörte sollte, auf die die städtische [[Straßenbeleuchtung]] sowie die Energieversorgung (bis zur [[Parkstraße]]) ausgeweitet werden solle.<ref name=":3">Ramm, Heinz (1989): Popke Fegter (1874-1946). Sein Leben und sein Wirken im Norderland, Norden, S. 61</ref>
+bis 1965 sowie erneut 1971 wurde die Straße erheblich verbreitert bzw. ausgebaut.<ref name=":0">Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 110</ref><ref name=":1" /> Den Baumaßnahmen mussten neben ganzen Gebäuden, wie etwa das Haus [[Am Markt 54]], auch die Einfriedungsmauer mit Zaunelementen vor dem Hauptgebäude des [[Ulrichsgymnasium|Ulrichsgymnasiums]] weichen.<ref name=":1">Sanders, Adolf (1999): Norden - wie es früher war, Gudensberg, S. 17</ref> Ebenso mussten die alleeartige Bepflanzung sowie die zahlreichen und prachtvollen Vorgärten der Stadtvillen weichen und verschwanden hierdurch für immer aus dem Stadtbild.<ref name=":0" /> Entsprechend des Zeitgeistes zerstörten die Stadtplaner den historischen Anblick der Straße unwiderruflich zugunsten der vierspurigen Bundesstraße. Erst mit dem Einsetzen eines neuen Bewusstseins wurden zumindest die beiden äußeren Streifen zur Park- bzw. Radverkehrsflächen umgebaut.
-bis 1965 sowie erneut 1971 wurde die Straße erheblich verbreitert bzw. ausgebaut.<ref name=":0">Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 110</ref><ref name=":1" /> Den Baumaßnahmen mussten neben ganzen Gebäuden, wie etwa das Haus [[Am Markt 53]], auch die Einfriedungsmauer mit Zaunelementen vor dem Hauptgebäude des [[Ulrichsgymnasium|Ulrichsgymnasiums]] weichen.<ref name=":1">Sanders, Adolf (1999): Norden - wie es früher war, Gudensberg, S. 17</ref> Auch die Alleeartige Bepflanzung und die zahlreichen und prachtvollen Vorgärten der Stadtvillen verschwanden hierdurch für immer aus dem Stadtbild.<ref name=":0" /> Entsprechend des Zeitgeistes zerstörten die Stadtplaner den historischen Anblick der Straße unwiderruflich zugunsten der vierspurigen Bundesstraße. Erst mit dem Einsetzen eines erhöhten Bewusstseins wurden zumindest die beiden äußeren Streifen zur Park- bzw. Radverkehrsflächen umgebaut.
+Spätestens mit der Eingemeindung der [[Gemeinde Lintelermarsch]] musste die [[Hausnummerierung]] angepasst werden. Beispielsweise trug das heute als ''Hotel Möwchen'' bekannte Gebäude (früher Gastwirtschaft Mudder) früher die Anschrift ''Hohenzollernstraße 26'', die ehemalige [[Silbermühle]] hatte die Hausnummer 32.<ref name=":2" />
 ==Gebäude und Plätze==
-Der Großteil der Gebäude sind Wohnhäuser, jedoch finden sich auch mehrere Geschäfte, Tankstellen und Restaurants entlang der Straße. Zu letzteren gesellen sich insbesondere in Norddeich eine Vielzahl an Hotels und sonstigen Unterkünften für den Fremdenverkehr.
+* siehe auch: [[Liste der Häuser an der Norddeicher Straße]]
+Der Großteil der Gebäude sind Wohnhäuser, jedoch finden sich auch mehrere Geschäfte, Tankstellen und Restaurants entlang der Straße. Zu letzteren gesellen sich insbesondere in Norddeich eine Vielzahl an Hotels und sonstigen Unterkünften für den Fremdenverkehr. Im Norder Teil der Straße wird diese vor allem durch stattliche Villen, zumeist erbaut im Jugendstil in der Zeit um 1900, dominiert. Diese gehören zu den schönsten der Stadt und sind sowohl für das Straßen- als auch das Stadtbild maßgeblich prägend.
+Weitere wichtige Gebäude an der Norddeicher Straße sind das [[Amtsgericht Norden|Amtsgericht]], das [[Ulrichsgymnasium]], die [[Alte Norddeicher Schule]] sowie im weiteren Sinne auch das ehemalige [[Altes Rathaus (Lintelermarsch)|Rathaus]] der [[Gemeinde Lintelermarsch]], das sich jedoch eigentlich im [[Hattermannsweg]] befindet.
 In früheren Zeiten befanden sich zwischen [[Gartenstraße]] und Norddeicher Straße die Fischteiche des [[Dominikanerkloster|Dominikanerklosters]].
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 ==Galerie==
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+Datei:Norddeicher Straße 152 Fleischerei Styk.jpg|Diese undatierte Aufnahme zeigt die Fleischerei Styk an der heutigen [[Norddeicher Straße 152]].
+Datei:Norddeicher Straße 154 Bäckerei Simon Haake undatierte Aufnahme.jpg|''Bäckerei Simon Haake'', heute [[Norddeicher Straße 154]].
 Datei:Norddeicher Straße um 1910 01.jpg|Blick in die Straße, links [[Norddeicher Straße 5]] und aufsteigend - Aufnahme aus der Zeit um 1910.
 Datei:Norddeicher Straße 1916 01.jpg|Aufnahme von 1916.
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 Datei:Norddeicher Straße um 1930 01.jpg|Blick auf die Straße in Höhe der Kreuzung zur [[Feldstraße]] (um 1930).
 Datei:Norddeicher Straße 1932 01.jpg|Mit Blick gen Innenstadt (1932).
+Datei:Norddeich Getränke Lottmann um 1945.JPG|In [[Norddeich]] mit Blick nach Osten. Hier befand sich später die ''Getränkehandlung Lottmann'' (1945).
 Datei:Norddeicher Straße 1950 01.jpg|Eine Pferdekutsche auf der Norddeicher Straße (1950).
+Datei:Norddeicher Straße kurz vor dem Ausbau 21 07 1964.jpg|Die Straße vor ihrem Ausbau, aufgenommen am 21. Juli 1964.
+Datei:Norddeicher Straße Kannegießer Ecke Westlinteler Weg um 1970 01.jpg|Altes Wohnhaus an der Kreuzung [[Westlinteler Weg]]. Heute Autohaus ''Kannegiesser''. Aufnahme um 1970.
 Datei:Norddeicher Straße - Kreuzung Amtsgericht 03 09 1978 (0267797) MZ.jpg|Mit Blick vom [[Am Markt|Markt]] in nördliche Richtung - Aufnahme vom 3. September 1978.
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