Norddeicher Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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 === Entwicklung ===
-Die Norddeicher Straße beginnt am Markt und endet an der Zufahrt zum [[Norddeicher Hafen]]. 1882 wurde sie ab dem [[Brummelkamp]] auch ''Norddeicher Chaussee'' genannt. Der andere, südliche Teil der Norddeicher Straße hieß 1882 ''Norder Straße'' oder auch ''Breite Lohne''. Heute ist sie die Hauptstraße von Norden nach Norddeich.<ref>[https://flurnamen-ostfriesland.de/flurnamenkarte Historische Flurnamensammlung] der Ostfriesischen Landschaft</ref> Wie auch an der [[Bahnhofstraße]] und der [[Linteler Straße]] errichteten hier mehrere wohlhabende Großbauern, vorwiegend aus der [[Westermarsch]], zu Beginn des 20. Jahrhunderts ihre Alterssitze als prachtvolle Stadtvillen, zumeist im Jugendstil.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 277</ref>
+Die Norddeicher Straße beginnt [[Am Markt]] und endet an der Zufahrt zum [[Norddeicher Hafen]]. 1882 wurde sie ab dem [[Brummelkamp]] auch ''Norddeicher Chaussee'' genannt. Der andere, südliche Teil der Norddeicher Straße hieß 1882 ''Norder Straße'' oder auch ''Breite Lohne''. Heute ist sie die Hauptstraße von Norden nach Norddeich.<ref>[https://flurnamen-ostfriesland.de/flurnamenkarte Historische Flurnamensammlung] der Ostfriesischen Landschaft</ref> Der frühere Name ''Norder Straße'' kann als Pendant zu der nach Osten führenden [[Osterstraße]] und der nach Westen führenden [[Westerstraße]] verstanden werden.
-Anhand der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist erkennbar, dass sich der Straßenverlauf mindestens seitdem nicht geändert hat.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref>
+Wie auch an der [[Bahnhofstraße]] und der [[Linteler Straße]] errichteten mehrere wohlhabende Großbauern, vorwiegend aus der [[Westermarsch]], um die Jahrhundertwende (um 1900) ihre Alterssitze als prachtvolle Stadtvillen, zumeist im Jugendstil.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 277</ref> Anhand der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist erkennbar, dass sich der Straßenverlauf spätestens seitdem nicht geändert hat.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref>
 Schon im Sommer 1929 berichtete der [[Ostfriesischer Kurier]] über einen regen Kraftfahrzeugverkehr auf der Norddeicher Straße.<ref>Haddinga, Johann (2001): Norden im 20. Jahrhundert, Norden, S. 24</ref> In den Folgejahren wird die innerstädtische Verkehrsbelastung immer größer, bis zum Bau der [[Umgehungsstraße]] vergehen dennoch gut 80 Jahre nach diesem Zeitungsbericht.