Bahnhofstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Entwicklung === | === Entwicklung === | ||
Die Bahnhofstraße existiert erst seit dem Bau des Norder Bahnhofs zum Ende des 19. Jahrhunderts. Bis dahin war der Hauptverbindungsweg der parallel verlaufende [[Alter Postweg|Alte Postweg]] (heute [[Verschönerungsweg]] u.a.). Bis zum Bau der [[Umgehungsstraße]] in gerader Linie auf die [[Bundesstraße]] zu. Die heutige, kurvenartige Verkehrsführung existiert erst seitdem. Der östliche Teil der damaligen Bahnhofstraße trägt heute den Namen [[Altenbürgerlande (Straße) | Altenbürgerlande]]. | |||
Eine weitere Umgestaltung erfolgte mit Baubeginn des [[Norder Tor | Norder Tors]] im Jahr 2011. Bis dahin hatte die Bahnhofstraße eine direkte Verbindung mit der [[Brückstraße]]. Die Durchfahrt war jedoch durch Betonpoller für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr versperrt. Neben einem Laden für Babybedarf befanden sich hier auch ein ALDI. Südöstlich gegenüber befand sich das Gelände des [[Meliorationsverband Norden|Norder Meliorationsverbands]]. | Im Rahmen der Bauplanungen zum [[Bahnhof Norden|neuen Norder Bahnhof]] gab es Überlegungen, die Bahnhofstraße wieder in ihrer ursprünglichen Form alleeartig zu bepflanzen.<ref>[https://www.oz-online.de/-printartikel/126368/Bahnhofsstrasse-soll-wieder-Allee-werden Online-Bericht der Ostfriesen-Zeitung vom 15. Februar 2006], abgerufen am 26. April 2021</ref> Das Vorhaben wurde jedoch nicht umgesetzt. | ||
Eine weitere Umgestaltung erfolgte mit Baubeginn des [[Norder Tor |Norder Tors]] im Jahr 2011. Bis dahin hatte die Bahnhofstraße eine direkte Verbindung mit der [[Brückstraße]]. Die Durchfahrt war jedoch durch Betonpoller für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr versperrt. Neben einem Laden für Babybedarf befanden sich hier auch ein ALDI. Südöstlich gegenüber befand sich das Gelände des [[Meliorationsverband Norden|Norder Meliorationsverbands]]. | |||
== Gebäude und Plätze == | == Gebäude und Plätze == | ||
Die Straße besteht überwiegend aus Wohnhäusern, von denen einige zu den bedeutendsten Stadtvillen der Stadt gehören. Diese wurden vorwiegend von wohlhabenden Bauern der [[Norder Umlandgemeinden]] errichtet. Noch um 1895 befanden sich hier nur zehn Wohnhäuser. | Die Straße besteht überwiegend aus Wohnhäusern, von denen einige zu den bedeutendsten Stadtvillen der Stadt gehören. Diese wurden vorwiegend von wohlhabenden Bauern der [[Norder Umlandgemeinden]] errichtet. Noch um 1895 befanden sich hier nur zehn Wohnhäuser. | ||
Etwa mittig befindet sich der [[Bahnhof Norden|Bahnhof]] mit dazugehörigen zentralem Omnibusbahnhof (kurz: ZOB). | Etwa mittig befindet sich der [[Bahnhof Norden|Bahnhof]] mit dazugehörigen [[Zentraler Omnibusbahnhof|zentralem Omnibusbahnhof]] (kurz: ZOB). | ||
Im nordwestlichen Teil der Straße befindet sich die alte [[Deichmühle]]. Nordöstlich gegenüber befindet sich die [[Frisiamühle]]. | Im nordwestlichen Teil der Straße befindet sich die alte [[Deichmühle]]. Nordöstlich gegenüber befindet sich die [[Frisiamühle]]. | ||