Norddeich: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 147: | Zeile 147: | ||
1871 wird die [[Reederei Frisia]] als "Dampfschiffsrhederei Norden" gegründet. Erklärtes Ziel des Unternehmens ist es, einen geordneten Fährverkehr zwischen Norden und den Insel Juist und Norderney herzustellen, die zuvor vor allem aus Bremen und Hamburg angelaufen wurden. Hinzu kam die beschwerliche Anreise. Zwar war die Stadt Norden ab 1883 an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen, von dort aus mussten die Gäste und Güter aber umständlich mit Pferdefuhrwerken, Linienwagen und Kutschen in das vier Kilometer entfernte Norddeich transportiert werden. Auch von den Fischern des Ortes gab es Forderungen nach einem Ausbau des Hafens. | 1871 wird die [[Reederei Frisia]] als "Dampfschiffsrhederei Norden" gegründet. Erklärtes Ziel des Unternehmens ist es, einen geordneten Fährverkehr zwischen Norden und den Insel Juist und Norderney herzustellen, die zuvor vor allem aus Bremen und Hamburg angelaufen wurden. Hinzu kam die beschwerliche Anreise. Zwar war die Stadt Norden ab 1883 an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen, von dort aus mussten die Gäste und Güter aber umständlich mit Pferdefuhrwerken, Linienwagen und Kutschen in das vier Kilometer entfernte Norddeich transportiert werden. Auch von den Fischern des Ortes gab es Forderungen nach einem Ausbau des Hafens. | ||
1889-1891 erfolgt der Bau der [[Norddeich | 1889-1891 erfolgt der Bau der [[Mole Norddeich]] und im Jahre 1892 der Bahnanschluss, was dem Tourismus einen deutlichen Aufschwung versetzte und auch der Reederei Frisia einen bedeutenden Zuwachs an Fahrgästen verschaffte. Zwar verfügte Norden bereits seit 1883 über einen Bahnanschluss, doch die Anreise der Gäste nach Norddeich gestaltete sich weiterhin aufwendig, da Passagiere und Gepäck mit Pferdekutschen die holprigen Wege nach Norddeich auf sich nehmen mussten. Der Bau der Mole war für die Reederei Frisia ein weiterer Glücksfall, da sich die Fährschlengen als ungeeignet zum Anlegen größerer Schiffe erwiesen. Auch die Fischer, die den Ausbau des Hafens lange Zeit forderten, profitierten von der verbesserten Infrastruktur. | ||
Ab 1905 wurde die Küstenfunkstelle [[Norddeich Radio]] in [[Utlandshörn]] errichtet, die im April 1907 Eröffnung feierte. Gut 90 Jahre lang wurden von dort Funktelegramme verschickt und Kommunikation zu Schiffen auf allen Weltmeeren aufgebaut. Im Ersten und Zweiten Weltkrieg hatte die Station große Bedeutung für das Militär, besonders die Kaiserliche Marine bzw. Kriegsmarine und wurde entsprechend geschützt. | Ab 1905 wurde die Küstenfunkstelle [[Norddeich Radio]] in [[Utlandshörn]] errichtet, die im April 1907 Eröffnung feierte. Gut 90 Jahre lang wurden von dort Funktelegramme verschickt und Kommunikation zu Schiffen auf allen Weltmeeren aufgebaut. Im Ersten und Zweiten Weltkrieg hatte die Station große Bedeutung für das Militär, besonders die Kaiserliche Marine bzw. Kriegsmarine und wurde entsprechend geschützt. | ||