Raiffeisenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Vermutlich geht die Erschließung der Straße mit dem Deichbau um das [[Norder Tief]] bzw. den [[Norder Hafen]] einher, die im 16. und 17. Jahrhundert erfolgte. Spätestens mit dem Bau des [[Fridericussiel |Fridericussiels]] ist eine Erschließung anzunehmen. Da dieses Siel nach dem damaligen preußischen König Friedrich dem Großen (''Fridericus Rex'') benannt und zu dessen Lebzeiten fertiggestellt wurde, kann man darauf schließen, dass die Straße vor dessen Tod im Jahre 1786 erbaut wurde. Auch auf der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist die Straße bereits verzeichnet.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref> | Vermutlich geht die Erschließung der Straße mit dem Deichbau um das [[Norder Tief]] bzw. den [[Norder Hafen]] einher, die im 16. und 17. Jahrhundert erfolgte. Spätestens mit dem Bau des [[Fridericussiel |Fridericussiels]] ist eine Erschließung anzunehmen. Da dieses Siel nach dem damaligen preußischen König Friedrich dem Großen (''Fridericus Rex'') benannt und zu dessen Lebzeiten fertiggestellt wurde, kann man darauf schließen, dass die Straße vor dessen Tod im Jahre 1786 erbaut wurde. Auch auf der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist die Straße bereits verzeichnet.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref> | ||
Ihren heutigen Namen bekam die Raiffeisenstraße nach 1963, vermutlich 1972 im Zuge der Eingemeindung von [[Süderneuland I]] in die [[Stadt Norden]], um Verwechslungen mit der [[Deichstraße]] zu vermeiden und um Irreführungen zu vermeiden, da sich längst kein Deich mehr entlang der Straße befand. | |||
==Gebäude und Plätze== | ==Gebäude und Plätze== | ||