Bahnhofsweg: Unterschied zwischen den Versionen
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Die hier entlangführende [[Bahnstrecke Rheine-Norddeich Mole]] verlief zunächst weiter östlich, parallel des [[Berumerfehnkanal|Berumerfehnkanals]]. Ab 1903 bis 1906 wurde die Bahntrasse an ihre heutige Stelle verlegt und der Nadörster Bahnhof entsprechend dorthin verlagert.<ref name=":1">[https://www.westbahn.de/strecken-stationen/hannoversche-westbahn/index.html Geschichte der Westbahn], abgerufen am 1. Juni 2021</ref> Die Straße existierte jedoch bereits vorher (mindestens seit etwa 1895) und führte noch zu der bis heute bestehenden Hofstelle an einem westlichen Nebenarm des heutigen [[Leegemoorweg|Leegemoorwegs]], der seinerzeit noch ''Altendeichsweg'' hieß.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref> | Die hier entlangführende [[Bahnstrecke Rheine-Norddeich Mole]] verlief zunächst weiter östlich, parallel des [[Berumerfehnkanal|Berumerfehnkanals]]. Ab 1903 bis 1906 wurde die Bahntrasse an ihre heutige Stelle verlegt und der Nadörster Bahnhof entsprechend dorthin verlagert.<ref name=":1">[https://www.westbahn.de/strecken-stationen/hannoversche-westbahn/index.html Geschichte der Westbahn], abgerufen am 1. Juni 2021</ref> Die Straße existierte jedoch bereits vorher (mindestens seit etwa 1895) und führte noch zu der bis heute bestehenden Hofstelle an einem westlichen Nebenarm des heutigen [[Leegemoorweg|Leegemoorwegs]], der seinerzeit noch ''Altendeichsweg'' hieß.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref> Der dortige Bahnübergang wurde mit dem Bau des [[Südring|Südrings]] abgebaut. | ||
== Gebäude und Plätze == | == Gebäude und Plätze == | ||