Bahnhof Norden: Unterschied zwischen den Versionen
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| colspan="2" |[[Datei:Bahnhof Norden 03062011.jpg|mini|Der Norder Bahnhof in der Bahnhofstraße am 3. Juni 2011.|alternativtext=|zentriert]] | |||
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Der '''Bahnhof Norden''' (in der Planungsphase auch "Zukunftsbahnhof" genannt) befindet an der [[Bahnhofstraße]] in [[Süderneuland I]]. Er wurde im April 2007 nach kurzer Bauzeit eingeweiht und ersetzte den nahegelegenen [[Alter Bahnhof Norden|alten Norder Bahnhof]]. Er darf nicht mit dem ehemaligen [[Bahnhof Norden-Stadt]] verwechselt werden. | Der '''Bahnhof Norden''' (in der Planungsphase auch "Zukunftsbahnhof" genannt) befindet an der [[Bahnhofstraße]] in [[Süderneuland I]]. Er wurde im April 2007 nach kurzer Bauzeit eingeweiht und ersetzte den nahegelegenen [[Alter Bahnhof Norden|alten Norder Bahnhof]]. Er darf nicht mit dem ehemaligen [[Bahnhof Norden-Stadt]] verwechselt werden. | ||
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Kaum war der Bahnhof fertiggestellt, äußerten die [[Bündnis 90/Die Grünen|Norder Grünen]] erneut Bedenken. Ihrer Ansicht nach sei der Bahnhof mit dem [[Zentraler Omnibusbahnhof|Zentralen Omnibusbahnhof]] nun viel zu groß geraten, weshalb sie einen Rückbau und eine "sinnvollere Nutzung" forderten.<ref>[https://www.oz-online.de/-printartikel/344302/Gruene-moechten-Bahnhof-zurechtstutzen Online-Bericht der Ostfriesen-Zeitung vom 1. September 2008], abgerufen am 26. April 2021</ref> Die Forderung wurde vom [[Stadtrat|Norder Rat]] abgelehnt. | Kaum war der Bahnhof fertiggestellt, äußerten die [[Bündnis 90/Die Grünen|Norder Grünen]] erneut Bedenken. Ihrer Ansicht nach sei der Bahnhof mit dem [[Zentraler Omnibusbahnhof|Zentralen Omnibusbahnhof]] nun viel zu groß geraten, weshalb sie einen Rückbau und eine "sinnvollere Nutzung" forderten.<ref>[https://www.oz-online.de/-printartikel/344302/Gruene-moechten-Bahnhof-zurechtstutzen Online-Bericht der Ostfriesen-Zeitung vom 1. September 2008], abgerufen am 26. April 2021</ref> Die Forderung wurde vom [[Stadtrat|Norder Rat]] abgelehnt. | ||
Das alte Bahnhofsgebäude wurde zwar mit der Einweihung der neuen Bahnhofsanlagen aufgegeben, blieb jedoch noch bis zum Frühjahr 2011 erhalten, da sich hier noch wichtige bahntechnische Einrichtungen befanden. Nach jahrelangem Leerstand ohne Nutzung war es allmählich zu einer unansehnlichen Ruine verkommen, wurde schließlich abgerissen und durch den Neubau einer Gewerbeimmobilie (Fressnapf) ersetzt.<ref>[https://www.oz-online.de/-printartikel/3841709/Alter-Bahnhof-weicht-der-Fressnapf-Filiale Online-Bericht der Ostfriesen-Zeitung vom 2. März 2011], abgerufen am 26. April 2021</ref> Ein sich ebenfalls im südlichen Bereich des Norder Bahnhofs befindliches Stellwerksgebäude, das unter Denkmalschutz steht, wurde an einen privaten Käufer veräußert und wird zurzeit wieder renoviert. | Das alte Bahnhofsgebäude wurde zwar mit der Einweihung der neuen Bahnhofsanlagen aufgegeben, blieb jedoch noch bis zum Frühjahr 2011 erhalten, da sich hier noch wichtige bahntechnische Einrichtungen befanden. Nach jahrelangem Leerstand ohne Nutzung war es allmählich zu einer unansehnlichen Ruine verkommen, wurde schließlich abgerissen und durch den Neubau einer Gewerbeimmobilie (Fressnapf) ersetzt.<ref>[https://www.oz-online.de/-printartikel/3841709/Alter-Bahnhof-weicht-der-Fressnapf-Filiale Online-Bericht der Ostfriesen-Zeitung vom 2. März 2011], abgerufen am 26. April 2021</ref> Ein sich ebenfalls im südlichen Bereich des Norder Bahnhofs befindliches Stellwerksgebäude, das unter Denkmalschutz steht, wurde an einen privaten Käufer veräußert und wird zurzeit wieder renoviert. | ||