Kalkmühle: Unterschied zwischen den Versionen
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Neben den Muschelschalen wurde vor allem Torf zum Befeuern benötigt. Die Muscheln selbst wurden vor allem vor der Küste und im Wattenmeer gesammelt. Teilweise kam es dabei dazu, dass ganze Muschelbänke abgegraben wurden und die Meeresströmungen dadurch verändert wurden. Dies führte nicht selten zu gefährlichen Strömungen oder gar Flutgefahren im Falle der Inseln, sodass die Behörden öfters eingreifen mussten.<ref>Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 116</ref> | Neben den Muschelschalen wurde vor allem Torf zum Befeuern benötigt. Die Muscheln selbst wurden vor allem vor der Küste und im Wattenmeer gesammelt. Teilweise kam es dabei dazu, dass ganze Muschelbänke abgegraben wurden und die Meeresströmungen dadurch verändert wurden. Dies führte nicht selten zu gefährlichen Strömungen oder gar Flutgefahren im Falle der Inseln, sodass die Behörden öfters eingreifen mussten.<ref>Schreiber, Gretje (2017): Der Norder Hafen. Geschichte, Schifffahrt und Handel, Aurich, S. 116</ref> | ||
== Galerie == | ==Galerie== | ||
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Datei:Süderneuland II Kalkmühle Werbung.jpg|Werbung der Kalkmühle aus den 1910er Jahren. | |||
Datei:Süderneuland II Norder Kalkmühlen Kalkmühle vermutlich um 1950 02.jpg|Frontansicht der Kalkmühle (um 1950). | Datei:Süderneuland II Norder Kalkmühlen Kalkmühle vermutlich um 1950 02.jpg|Frontansicht der Kalkmühle (um 1950). | ||
Datei:Süderneuland II Norder Kalkmühlen Kalkmühle vermutlich um 1950 01.jpg|Links der [[Kalkmühlenschloot]], im Hintergrund die frühere Baumreihe der [[Bahnhofstraße]] (um 1950). Der Fotograf steht etwa an der heutigen [[Muskerei]]. | Datei:Süderneuland II Norder Kalkmühlen Kalkmühle vermutlich um 1950 01.jpg|Links der [[Kalkmühlenschloot]], im Hintergrund die frühere Baumreihe der [[Bahnhofstraße]] (um 1950). Der Fotograf steht etwa an der heutigen [[Muskerei]]. | ||
Datei:Süderneuland Kalkmühle Autofriedhof 08 1960.JPG|Ein ''Autofriedhof'' neben der Kalkmühle, aufgenommen im August 1960. | |||
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