Altes Zollhaus: Unterschied zwischen den Versionen

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Die gesamten Baukosten betrugen 36.797 Reichstaler, 22 Gute Groschen und 8 Pfennig, eine unvorstellbare Summe für damalige Zeiten, die jedoch den außerordentlichen Wohlstand der Stadt seinerzeit ebenso wie der Detailreichtum des Gebäudes zum Ausdruck bringt.<ref name=":0" /> Dabei war schon seinerzeit abzusehen, dass der Hafen infolge natürlicher Verschlickungen und durch die Verschmälerung des [[Norder Tief|Norder Tiefs]] durch [[Liste der Eindeichungen|zahlreiche Eindeichungen]] sich im Niedergang befand.

Die Räumlichkeiten wurden als [[Zollamt]] sowie gegen Zahlung einer Gebühr vor allem für Lagerzwecke genutzt.<ref>Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 26</ref> Nach dem Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] im Jahr 1929 wurde Nordens Zugang zum Meer weitestgehend eingeschränkt und der [[Norddeicher Hafen]] gewann an Bedeutung. Infolgedessen verlor das Zollhaus im Norden Hafen seine Bedeutung, war aber noch bis mindestens 1962 Sitz des Norder [[Zollamt|Zollamtes]].<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 1300585.jpg)</ref> Bis dahin wurden auch die Schienen des Lastenkrans zur Wasserseite entfernt.<ref>Canzler, Gerhard (2002): Doornkaat. Eine Firmenchronik, Norden, S. 48</ref> 1972 erwarb der Landhandel [[Mennenga & Poppinga|''Mennenga & Poppinga'']] das Alte Zollhaus von der Stadt und richtete hier Lagerstätten ein.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 274</ref>

Die Räumlichkeiten wurden als [[Zollamt]] sowie gegen Zahlung einer Gebühr vor allem für Lagerzwecke genutzt.<ref>Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 26</ref> Nach dem Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] im Jahr 1929 wurde Nordens Zugang zum Meer weitestgehend eingeschränkt und der [[Norddeicher Hafen]] gewann an Bedeutung. Infolgedessen verlor das Zollhaus im Norden Hafen seine Bedeutung, war aber noch bis mindestens 1962 Sitz des Norder [[Zollamt|Zollamtes]].<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 1300585.jpg)</ref> Bis dahin wurden auch die Schienen des Lastenkrans zur Wasserseite entfernt.<ref>Canzler, Gerhard (2002): Doornkaat. Eine Firmenchronik, Norden, S. 48</ref> In der Zeit nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] kamen im Zollhaus die Care-Pakete aus den Vereinigten Staaten an, wurden geöffnet und geprüft und dann an die Bevölkerung verteilt bzw. die Empfänger herausgegeben.<ref>Angaben von Karl-Heinz Eilers bei [https://www.facebook.com/photo/?fbid=8968815369799745&set=g.403157474761079 facebook] am 11. September 2024</ref>

1972 erwarb der Landhandel [[Mennenga & Poppinga|''Mennenga & Poppinga'']] das Alte Zollhaus von der Stadt und richtete hier Lagerstätten ein.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 274</ref>

Zwischen 1998 und 2000 wurde das altehrwürdige Gebäude schließlich in Privatinitiative restauriert. Seitdem befinden sich hier ein Restaurant sowie mehrere Büros und Wohnungen. Am Bau maßgeblich beteiligt war das Bauunternehmen [[Gebrüder Neumann|''Gebrüder Neumann'']].<ref>[https://cdn.website-editor.net/0e9abd1eccac4175a22463b0a2b147f4/files/uploaded/Neumann_150Jahre.pdf 150 Jahre Gebrüder Neumann (Broschüre)]</ref>

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 Die gesamten Baukosten betrugen 36.797 Reichstaler, 22 Gute Groschen und 8 Pfennig, eine unvorstellbare Summe für damalige Zeiten, die jedoch den außerordentlichen Wohlstand der Stadt seinerzeit ebenso wie der Detailreichtum des Gebäudes zum Ausdruck bringt.<ref name=":0" /> Dabei war schon seinerzeit abzusehen, dass der Hafen infolge natürlicher Verschlickungen und durch die Verschmälerung des [[Norder Tief|Norder Tiefs]] durch [[Liste der Eindeichungen|zahlreiche Eindeichungen]] sich im Niedergang befand.
-Die Räumlichkeiten wurden als [[Zollamt]] sowie gegen Zahlung einer Gebühr vor allem für Lagerzwecke genutzt.<ref>Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 26</ref> Nach dem Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] im Jahr 1929 wurde Nordens Zugang zum Meer weitestgehend eingeschränkt und der [[Norddeicher Hafen]] gewann an Bedeutung. Infolgedessen verlor das Zollhaus im Norden Hafen seine Bedeutung, war aber noch bis mindestens 1962 Sitz des Norder [[Zollamt|Zollamtes]].<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 1300585.jpg)</ref> Bis dahin wurden auch die Schienen des Lastenkrans zur Wasserseite entfernt.<ref>Canzler, Gerhard (2002): Doornkaat. Eine Firmenchronik, Norden, S. 48</ref> 1972 erwarb der Landhandel [[Mennenga & Poppinga|''Mennenga & Poppinga'']] das Alte Zollhaus von der Stadt und richtete hier Lagerstätten ein.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 274</ref>
+Die Räumlichkeiten wurden als [[Zollamt]] sowie gegen Zahlung einer Gebühr vor allem für Lagerzwecke genutzt.<ref>Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 26</ref> Nach dem Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] im Jahr 1929 wurde Nordens Zugang zum Meer weitestgehend eingeschränkt und der [[Norddeicher Hafen]] gewann an Bedeutung. Infolgedessen verlor das Zollhaus im Norden Hafen seine Bedeutung, war aber noch bis mindestens 1962 Sitz des Norder [[Zollamt|Zollamtes]].<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 1300585.jpg)</ref> Bis dahin wurden auch die Schienen des Lastenkrans zur Wasserseite entfernt.<ref>Canzler, Gerhard (2002): Doornkaat. Eine Firmenchronik, Norden, S. 48</ref> In der Zeit nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] kamen im Zollhaus die Care-Pakete aus den Vereinigten Staaten an, wurden geöffnet und geprüft und dann an die Bevölkerung verteilt bzw. die Empfänger herausgegeben.<ref>Angaben von Karl-Heinz Eilers bei [https://www.facebook.com/photo/?fbid=8968815369799745&set=g.403157474761079 facebook] am 11. September 2024</ref>
+erwarb der Landhandel [[Mennenga & Poppinga|''Mennenga & Poppinga'']] das Alte Zollhaus von der Stadt und richtete hier Lagerstätten ein.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 274</ref>
 Zwischen 1998 und 2000 wurde das altehrwürdige Gebäude schließlich in Privatinitiative restauriert. Seitdem befinden sich hier ein Restaurant sowie mehrere Büros und Wohnungen. Am Bau maßgeblich beteiligt war das Bauunternehmen [[Gebrüder Neumann|''Gebrüder Neumann'']].<ref>[https://cdn.website-editor.net/0e9abd1eccac4175a22463b0a2b147f4/files/uploaded/Neumann_150Jahre.pdf 150 Jahre Gebrüder Neumann (Broschüre)]</ref>