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Um 1938 kam es zu einem Brand auf dem Betriebsgelände, durch das mindestens ein Gebäude schwer zu Schaden kam.<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 0717047.jpg)</ref> Nachdem das Unternehmen nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] noch einmal einen Aufschwung durch den Verkauf von Hanomag-Raupenschleppern und Traktoren an Bauern erlebte, geriet sie in den späten 1960er Jahren in wirtschaftliche Not. Da sich kein Nachfolger fand, der imstande gewesen wäre, das Traditionsunternehmen den Erfordernissen der modernen Zeit anzupassen, musste es Anfang der 1970er Jahre schließen.<ref name=":0" /> Der letzte Standort befand sich an der [[Brückstraße]] 16.<ref name=":1" /> Heute hat hier ein Getränkegroßhandel seinen Sitz. | Um 1938 kam es zu einem Brand auf dem Betriebsgelände, durch das mindestens ein Gebäude schwer zu Schaden kam.<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 0717047.jpg)</ref> Nachdem das Unternehmen nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] noch einmal einen Aufschwung durch den Verkauf von Hanomag-Raupenschleppern und Traktoren an Bauern erlebte, geriet sie in den späten 1960er Jahren in wirtschaftliche Not. Da sich kein Nachfolger fand, der imstande gewesen wäre, das Traditionsunternehmen den Erfordernissen der modernen Zeit anzupassen, musste es Anfang der 1970er Jahre schließen.<ref name=":0" /> Der letzte Standort befand sich an der [[Brückstraße]] 16.<ref name=":1" /> Heute hat hier ein Getränkegroßhandel seinen Sitz. | ||
== Inselbahn Juist == | |||
Während viele Fahrzeuge der Inselbahn Juist nach Einstellung des Betriebs weitergegeben oder verschrottet wurden, blieb Lok ''Carl II'' als einzige der alten Loks noch als Denkmal auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände auf Juist. 2004 wurde sie aber an die Märkische Museums-Eisenbahn in Plettenberg abgegeben. Dort waren schon der Triebwagen Nr. 1 ebenso wie ein Personenwagen. Triebwagen Nr. 2 befindet sich, wie auch zwei Personenwagen von der Firma Stilkenboom und ein weiterer Personenwagen der Juister Inselbahn, in der Sammlung des DEV in Bruchhausen-Vilsen; alle vier Fahrzeuge sind nach wie vor einsatzfähig. Triebwagen T 3 und T 5 wurden auf Norderney verschrottet, T 4 ging zunächst in den Besitz der Inselbahn Langeoog und dann in den der Harzer Schmalspurbahnen über. Die Personenwagen wurden bis auf die erwähnten Museumsexemplare verschrottet oder umgebaut.<ref>[https://de.wikipedia.org/wiki/Inselbahn_Juist Geschichte der Inselbahn Juist], auf Wikipedia, abgerufen am 1. September 2022</ref> | |||
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