Bahnhof Norddeich-Mole: Unterschied zwischen den Versionen
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1883 erhielt Norden einen Anschluss an das Eisenbahnnetz, in dessen Zuge auch der [[Alter Bahnhof Norden|(alte) Norder Bahnhof]] in [[Süderneuland I]] errichtet wird. Das touristisch aufstrebende Norddeich und insbesondere Norderney konnte von den Reisenden jedoch weiterhin nicht per Bahn erreicht werden. Sie mussten also in Süderneuland umsteigen und mittels Kutschen zu den Fähranlegern transportiert werden. Oftmals blieb ihnen tidebedingt nur eine Zwischenübernachtung in Norden. | 1883 erhielt Norden einen Anschluss an das Eisenbahnnetz, in dessen Zuge auch der [[Alter Bahnhof Norden|(alte) Norder Bahnhof]] in [[Süderneuland I]] errichtet wird. Das touristisch aufstrebende Norddeich und insbesondere Norderney konnte von den Reisenden jedoch weiterhin nicht per Bahn erreicht werden. Sie mussten also in Süderneuland umsteigen und mittels Kutschen zu den Fähranlegern transportiert werden. Oftmals blieb ihnen tidebedingt nur eine Zwischenübernachtung in Norden. | ||
Von 1889 bis 1892 glich Norddeich einer Großbaustelle. In diesem Zuge wurde der [[Norddeich Mole|Molenkopf]] errichtet und 1895 schließlich auch der Bahnhof Norddeich-Mole errichtet.<ref name=":1">Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 36</ref>''<ref name=":0">[http://runne.net/rudolf.folkerts/bahnstrecke_norden.html Daten zur Eisenbahnverbindung nach Norden / Norddeich und Sande], abgerufen am 1. Juni 2021</ref>'' Dieser war von Anfang an jedoch nur ein Nebengleis das Bahnhofs Norddeich für den Reiseverkehr zum Fähranleger.<ref name=":1" /> | Von 1889 bis 1892 glich Norddeich einer Großbaustelle. In diesem Zuge wurde der [[Norddeich Mole|Molenkopf]] errichtet und 1895 schließlich auch der Bahnhof Norddeich-Mole errichtet.<ref name=":1">Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 36</ref>''<ref name=":0">[http://runne.net/rudolf.folkerts/bahnstrecke_norden.html Daten zur Eisenbahnverbindung nach Norden / Norddeich und Sande], abgerufen am 1. Juni 2021</ref>'' Dieser war von Anfang an jedoch nur ein Nebengleis das Bahnhofs Norddeich für den Reiseverkehr zum Fähranleger.<ref name=":1" /> Erst 1927 entstand eine Gewölbehalle, um die Fahrgäste hier vor der Witterung zu schützen.<ref>Ostfriesischer Kurier vom 28. April 2007, S. 58</ref> | ||
2013 wurde der abgängige, letztmalig in den 1970er Jahren sanierte Bahnhof umfangreich modernisiert. | 2013 wurde der abgängige, letztmalig in den 1970er Jahren sanierte Bahnhof umfangreich modernisiert. | ||