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[[Datei:Fiepko ten Doornkaat Koolmann 1861 Portrait 1911 01.JPG.JPG|mini|Fiepko Jans ten Doornkaat Koolman in zeitgenössischer Feuerwehruniform (1911).|alternativtext=|265x265px]]
'''Fiepko Jans ten Doornkaat Koolman''' (* 20. August 1875 in Norden; † 1. Mai 1952 ebenda) war ein Norder Fabrikant ([[Doornkaat]]) und Hauptinitiator des 1919 gegründeten [[Heimatverein Norderland|Heimatvereins Norderland]].<ref name=":0">[https://www.feuerwehr-norden.de/2013/03/20/1886-die-geschichte-der-feuerwehr-norden-seite-1-2/ Archiv der Feuerwehr Norden], abgerufen am 23. März 2021</ref><ref name=":2">Haddinga, Johann (2001): Norden im 20. Jahrhundert, Norden, S. 23</ref> Benannt wurde er nach [[Fiepko ten Doornkaat Koolman (1861)|seinem Onkel]] und [[Fiepko ten Doornkaat Koolman (1817)|seinem Großvater]].
'''Fiepko Jans ten Doornkaat Koolman''' (* 20. August 1875 in Norden; † 1. Mai 1952 ebenda) war ein Norder Fabrikant ([[Doornkaat]]) sowie von 1912 bis 1918 Hauptmann der [[Feuerwehr Norden|Norder Feuerwehr]] und Hauptinitiator des 1919 gegründeten [[Heimatverein Norderland|Heimatvereins Norderland]].<ref name=":0">[https://www.feuerwehr-norden.de/2013/03/20/1886-die-geschichte-der-feuerwehr-norden-seite-1-2/ Archiv der Feuerwehr Norden], abgerufen am 23. März 2021</ref><ref name=":2">Haddinga, Johann (2001): Norden im 20. Jahrhundert, Norden, S. 23</ref> Benannt wurde er nach [[Fiepko ten Doornkaat Koolman (1861)|seinem Onkel]] und [[Fiepko ten Doornkaat Koolman (1817)|seinem Großvater]].


==Leben==
==Leben==
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1908 legte er als einer der ersten Norder am 15. April des Jahres eine Führerscheinprüfung ab, die erst kurz zuvor zum Führen von Kraftfahrzeugen erforderlich wurde. Zwei Wochen später erhielt er für sein in Bielefeld hergestelltes Automobil der Marke ''Dürkopp'' die amtliche Zulassung.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 211</ref>  
1908 legte er als einer der ersten Norder am 15. April des Jahres eine Führerscheinprüfung ab, die erst kurz zuvor zum Führen von Kraftfahrzeugen erforderlich wurde. Zwei Wochen später erhielt er für sein in Bielefeld hergestelltes Automobil der Marke ''Dürkopp'' die amtliche Zulassung.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 211</ref>  


1912 bis 1918 war er Hauptmann der [[Feuerwehr Norden|Norder Feuerwehr]] und damit unmittelbarer Nachfolger seines Vaters.<ref name=":0" /> Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] war er Kriegsteilnehmer als Reserveoffizier im Alpenkorbs. 1919 wurde auf seine Initiative der [[Heimatverein Norderland]] gegründet, deren Vorsitzender er über drei Jahrzehnte war.<ref name=":2" /><ref name=":3">Canzler, Gerhard (1994): Norden. Museen im Alten Rathaus, Norden, S. 8</ref> Von 1945 bis 1950 wurde er von der Ostfriesischen Landschaft in Aurich zum ''Landschaftsrat'' berufen.<ref name=":3" />  
Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] war er Kriegsteilnehmer als Reserveoffizier im Alpenkorbs. 1919 wurde auf seine Initiative der [[Heimatverein Norderland]] gegründet, deren Vorsitzender er über drei Jahrzehnte war.<ref name=":2" /><ref name=":3">Canzler, Gerhard (1994): Norden. Museen im Alten Rathaus, Norden, S. 8</ref> Von 1945 bis 1950 wurde er von der Ostfriesischen Landschaft in Aurich zum ''Landschaftsrat'' berufen.<ref name=":3" />  


Fiepko verstarb am 1. Mai 1952. Seine letzte Ruhestätte befindet sich auf dem [[Neuer Friedhof|städtischen Friedhof]] in [[Ostlintel]].<ref name=":1">[https://www.grabsteine-ostfriesland.de/grabstein/27864/Fiepko-Doornkaat+Koolman%2C+ten--Norden-neuer+Friedhof Grabsteine Ostfriesland], abgerufen am 23. März 2021</ref>  
Fiepko verstarb am 1. Mai 1952. Seine letzte Ruhestätte befindet sich auf dem [[Neuer Friedhof|städtischen Friedhof]] in [[Ostlintel]].<ref name=":1">[https://www.grabsteine-ostfriesland.de/grabstein/27864/Fiepko-Doornkaat+Koolman%2C+ten--Norden-neuer+Friedhof Grabsteine Ostfriesland], abgerufen am 23. März 2021</ref>