Fiepko Jans ten Doornkaat Koolman: Unterschied zwischen den Versionen
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Fiepko Jans wurde 1875 als Sohn des Fabrikanten [[Jan ten Doornkaat Koolman (1850)|Jan ten Doornkaat Koolman III.]] und dessen [[Friederike ten Doornkaat Koolman|Ehefrau Friederike]] in Norden geboren. Nachdem er 1896 die Volljährigkeit (damals noch mit 21 Jahren) erreichte, stieg er | Fiepko Jans wurde 1875 als ältester Sohn des Fabrikanten [[Jan ten Doornkaat Koolman (1850)|Jan ten Doornkaat Koolman III.]] und dessen [[Friederike ten Doornkaat Koolman|Ehefrau Friederike]] in Norden geboren. Nachdem er 1896 die Volljährigkeit (damals noch mit 21 Jahren) erreichte, stieg er am 5. Oktober des Folgejahres in den [[Doornkaat|Familienbetrieb]] ein, in dem er ab 1899 zum 1. Vorsitzenden der im selben Jahr gegründeten Aktiengesellschaft wurde.<ref name=":4">Canzler, Gerhard (2002): Doornkaat. Eine Firmenchronik, Norden, S. 65</ref> | ||
Am 18. Mai 1898 heiratete er Sophie von Hanstein, Tochter des Rittergutsbesitzer Hermann von Hanstein und Bertha, geborene Pagenstecher, aus Wahlhausen an der Werra. Der Ehe entsprossen vier Kinder. Margarete Marie Bertha, Adolfine Agnes Auguste, Frieda und Hedda Agnes Toni. Das junge Paar bezog das zuvor hergerichtete, im Familienbesitz befindliche Haus am [[Neuer Weg 39|Neuen Weg 39]] (damals Nr. 111).<ref name=":4" /> | |||
1908 legte er als einer der ersten Norder am 15. April des Jahres eine Führerscheinprüfung ab, die erst kurz zuvor zum Führen von Kraftfahrzeugen erforderlich wurde. Zwei Wochen später erhielt er für sein in Bielefeld hergestelltes Automobil der Marke ''Dürkopp'' die amtliche Zulassung.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 211</ref> | 1908 legte er als einer der ersten Norder am 15. April des Jahres eine Führerscheinprüfung ab, die erst kurz zuvor zum Führen von Kraftfahrzeugen erforderlich wurde. Zwei Wochen später erhielt er für sein in Bielefeld hergestelltes Automobil der Marke ''Dürkopp'' die amtliche Zulassung.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 211</ref> | ||