Altes Zollhaus: Unterschied zwischen den Versionen
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Die gesamten Baukosten betrugen 36.797 Reichstaler, 22 Gute Groschen und 8 Pfennig, eine unvorstellbare Summe für damalige Zeiten, die jedoch den außerordentlichen Wohlstand der Stadt seinerzeit ebenso wie der Detailreichtum des Gebäudes zum Ausdruck bringt.<ref name=":0" /> Dabei war schon seinerzeit abzusehen, dass der Hafen infolge natürlicher Verschlickungen und durch die Verschmalerung des [[Norder Tief|Norder Tiefs]] durch [[Liste der Eindeichungen|zahlreiche Eindeichungen]] sich im Niedergang befand. | Die gesamten Baukosten betrugen 36.797 Reichstaler, 22 Gute Groschen und 8 Pfennig, eine unvorstellbare Summe für damalige Zeiten, die jedoch den außerordentlichen Wohlstand der Stadt seinerzeit ebenso wie der Detailreichtum des Gebäudes zum Ausdruck bringt.<ref name=":0" /> Dabei war schon seinerzeit abzusehen, dass der Hafen infolge natürlicher Verschlickungen und durch die Verschmalerung des [[Norder Tief|Norder Tiefs]] durch [[Liste der Eindeichungen|zahlreiche Eindeichungen]] sich im Niedergang befand. | ||
Die Räumlichkeiten wurden als [[Zollamt]] sowie gegen Zahlung einer Gebühr vor allem für Lagerzwecke genutzt.<ref>Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 26</ref> Nach dem Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] im Jahr 1929 wurde Nordens Zugang zum Meer weitestgehend eingeschränkt und der [[Norddeicher Hafen]] gewann an Bedeutung. Infolgedessen verlor das Zollhaus im Norden Hafen seine Bedeutung, war aber noch bis mindestens 1962 Sitz des Norder [[Zollamt|Zollamtes]].<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 1300585.jpg)</ref> 1972 erwarb der Landhandel [[Mennenga & Poppinga]] das Alte Zollhaus von der Stadt und richtete hier Lagerstätten ein.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 274</ref> | Die Räumlichkeiten wurden als [[Zollamt]] sowie gegen Zahlung einer Gebühr vor allem für Lagerzwecke genutzt.<ref>Brückner, Annemarie / Gerdes, Edo (1984): So war es damals. Bilder aus dem alten Norden, Leer, S. 26</ref> Nach dem Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] im Jahr 1929 wurde Nordens Zugang zum Meer weitestgehend eingeschränkt und der [[Norddeicher Hafen]] gewann an Bedeutung. Infolgedessen verlor das Zollhaus im Norden Hafen seine Bedeutung, war aber noch bis mindestens 1962 Sitz des Norder [[Zollamt|Zollamtes]].<ref>Medienzentrum des Landkreises Aurich (Bildarchiv: 1300585.jpg)</ref> Bis dahin wurden auch die Schienen des Lastenkrans zur Wasserseite entfernt.<ref>Canzler, Gerhard (2002): Doornkaat. Eine Firmenchronik, Norden, S. 48</ref> 1972 erwarb der Landhandel [[Mennenga & Poppinga|''Mennenga & Poppinga'']] das Alte Zollhaus von der Stadt und richtete hier Lagerstätten ein.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 274</ref> | ||
Zwischen 1998 und 2000 wurde das altehrwürdige Gebäude schließlich in Privatiniative restauriert. Seitdem befinden sich hier ein Restaurant sowie mehrere Büros und Wohnungen. Am Bau maßgeblich beteiligt war das Bauunternehmen Neumann | Zwischen 1998 und 2000 wurde das altehrwürdige Gebäude schließlich in Privatiniative restauriert. Seitdem befinden sich hier ein Restaurant sowie mehrere Büros und Wohnungen. Am Bau maßgeblich beteiligt war das Bauunternehmen [[Gebrüder Neumann|''Gebrüder Neumann'']].<ref>[https://cdn.website-editor.net/0e9abd1eccac4175a22463b0a2b147f4/files/uploaded/Neumann_150Jahre.pdf 150 Jahre Gebrüder Neumann (Broschüre)]</ref> | ||
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