Westerstraße 13: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit 1950 bis etwa 1970 bot das Unternehmen auch Sattlerarbeiten an und beschäftigte bis zu drei Sattler. Es existierte bis etwa 1994. Nachfolgend zog hier [[Tabak Stöhr]] ein, das sich aber mittlerweile in der [[Westerstraße 8]] befindet.<ref>[http://www.tabak-stoehr.de/ Internetseite von Tabak Stöhr], abgerufen am 17. Juni 2021</ref> | Seit 1950 bis etwa 1970 bot das Unternehmen auch Sattlerarbeiten an und beschäftigte bis zu drei Sattler. Es existierte bis etwa 1994. Nachfolgend zog hier [[Tabak Stöhr]] ein, das sich aber mittlerweile in der [[Westerstraße 8]] befindet.<ref>[http://www.tabak-stoehr.de/ Internetseite von Tabak Stöhr], abgerufen am 17. Juni 2021</ref> | ||
==Galerie== | |||
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Datei:Westerstraße 12 13042003.jpg|mini|Westerstraße 12 - Tabak Stöhr - Aufnahme vom 13. April 2003. | |||
Datei:Westerstraße 13 13042003.jpg|mini|Westerstraße 13 - Tobacco Tours - Aufnahme vom 13. April 2003. | |||
Datei:Westerstraße 12 + 13 21102010.jpg|mini|Westerstraße 12 + 13 - Pizzeria Pronto Pronto - Aufnahme vom 21. November 2010. | |||
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== Trivia == | == Trivia == | ||
Für das vom Norder Tüftler [[Carl Freese]] erbaute Hochrad lieferte die Seilerei ein speziell gedrehtes Seil, das dem Rad als Reifen diente.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 209</ref> Der Luftreifen wurde zwar bereits 1888 von John Boyd Dunlop erfunden, war jedoch in Norden wahrscheinlich noch nicht bekannt oder zumindest nicht zu erhalten. | Für das vom Norder Tüftler [[Carl Freese]] erbaute Hochrad lieferte die Seilerei ein speziell gedrehtes Seil, das dem Rad als Reifen diente.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 209</ref> Der Luftreifen wurde zwar bereits 1888 von John Boyd Dunlop erfunden, war jedoch in Norden wahrscheinlich noch nicht bekannt oder zumindest nicht zu erhalten. | ||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||