Mühlenbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Mühlenbrücke''' verbindet den südlichen [[Neuer Weg|Neuen Weg]] mit dem [[Popke-Fegter-Platz]] bzw. früher der [[Bahnhofstraße]] bzw. [[Bundesstraße|Chaussee]] über das [[Galgentief]]. | |||
Die '''Mühlenbrücke''' verbindet den südlichen [[Neuer Weg|Neuen Weg]] mit dem [[Popke-Fegter-Platz]] bzw. früher der [[Bahnhofstraße]] bzw. [[Bundesstraße|Chaussee]] über das [[Galgentief]]. Ihren Namen hat sie von anliegenden den [[Zwillingsmühlen]] erhalten. | |||
Auch wenn die Brücke im Laufe der Jahrzehnte mehrfach renoviert wurde, geht sie im Kern auf eine um 1848 erbaute Brücke zurück, die hier die [[Bundesstraße]] (Chaussee) mit dem Neuen Weg geplant werden sollte. Bis dahin war dieser eine Sackgasse bzw. hatte nur nach links und rechts Anbindung an die [[Dammstraße]] sowie die [[Brückstraße]], die bis dahin das südliche Einfallstor der Stadt war.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 124</ref> | |||
Anwohner befürchteten beim Bau der Brücke, dass diese eine derartige Höhe erreichen würde, dass ihre Häuser nach Fertigstellung des Baus unterhalb der Brücke liegen und diese damit im Wert sinken würden. Die Bedenken fanden ebenso wenig Beachtung wie jene der [[Norder Fehngesellschaft]], die sich für eine hölzerne bzw. drehbare Brücke einsetzten. Stattdessen wurde sie starr errichtet und mit Klinkersteinen bepflastert.<ref name=":0" /> | |||
1950 wurde die Mühlenbrücke erneuert und wurde im Zuge der Fertigstellung des [[Norder Tor|Norder Tors]] ab 2012 für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr gesperrt, da der Popke-Fegter-Platz eine Fußgängerzone ist. Da jedoch immer wieder Fahrzeuge die Brücke befuhren, vor allem ein anliegender Gastronom, sperrte man die Brücke zusätzlich mit Verkehrspollern ab. | |||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
<references/> | <references /> | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||