Doornkaat: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „1871 ließ das Unternehmen ein eigenes Dampfschiff bauen, um damit Kohle aus England und Roggen von der Ostsee zu importieren.<ref>Cremer, Ufke (1955): Norden…“ |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1871 ließ das Unternehmen ein eigenes Dampfschiff bauen, um damit Kohle aus England und Roggen von der Ostsee zu importieren.<ref>Cremer, Ufke (1955): Norden im Wandel der Zeiten, Norden, S. 88</ref> | Das Unternehmen wurde im Jaher 1806 von dem niederländischen Kaufmann [[Jan ten Doornkaat Koolman (1773)|Jan ten Doornkaat Koolman]] am [[Neuer Weg|Neuen Weg]] gegründet. Die Konkurrenz in der Stadt war seinerzeit groß: 1813 gab es 27 (meist kleinere) Geneverbrennereien in Norden. Ihre Zahl ging jedoch in den Folgejahren zurück, 1840 waren es noch elf, 1858 hatte Doornkaat nur noch einen heimischen Konkurrenten.<ref name=":0">Cremer, Ufke (1955): Norden im Wandel der Zeiten, Norden, S. 89</ref> | ||
1871 ließ das Unternehmen ein eigenes Dampfschiff bauen, um damit Kohle aus England und Roggen von der Ostsee zu importieren.<ref>Cremer, Ufke (1955): Norden im Wandel der Zeiten, Norden, S. 88</ref> Seit den 1970er Jahren musste zunehmend auch auf ausländisches Getreide zurückgegriffen werden.<ref name=":0" /> | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
<references /> | <references /> | ||