Bahnhof Norddeich-Mole: Unterschied zwischen den Versionen

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 erhielt Norden einen Anschluss an das Eisenbahnnetz, in dessen Zuge auch der [[Alter Bahnhof Norden|(alte) Norder Bahnhof]] in [[Süderneuland I]] errichtet wird. Das touristisch aufstrebende Norddeich und insbesondere Norderney kann von den Reisenden jedoch weiterhin nicht per Bahn erreicht werden. Sie müssen also in Süderneuland umsteigen und mittels Kutschen zu den Fähranlegern transportiert werden.
-Von 1889 bis 1892 gleicht Norddeich einer Großbaustelle. In diesem Zuge wird der [[Mole Norddeich|Molenkopf]] errichtet und vier Wochen nach der Fertigstellung der Mole schließlich auch der Bahnhof Norddeich-Mole errichtet.<ref>Obenaus, Herbert (2005): Historisches Handbuch der Jüdischen Gemeinden in Niedersachsen und Bremen, Göttingen, S. 1123</ref> Parallel zur Haltestelle am Molenkopf wird auch der [[Bahnhof Norddeich]] errichtet, der im Gegensatz zu seinem Pendant am Molenkopf, als "richtiger" Bahnhof betrachtet werden kann.
+Von 1889 bis 1892 gleicht Norddeich einer Großbaustelle. In diesem Zuge wird der [[Mole Norddeich|Molenkopf]] errichtet und vier Wochen nach der Fertigstellung der Mole schließlich auch der Bahnhof Norddeich-Mole errichtet.<ref>Obenaus, Herbert (2005): Historisches Handbuch der Jüdischen Gemeinden in Niedersachsen und Bremen, Göttingen, S. 1123</ref> Parallel zur Haltestelle am Molenkopf wird auch der [[Bahnhof Norddeich]] errichtet, der im Gegensatz zu seinem Pendant am Molenkopf, als "richtiger" Bahnhof betrachtet werden kann. Der Bahnhof Norddeich-Mole ist letztlich nur ein Nebengleis das Bahnhofs Norddeich.
-wurde der abgängige Bahnhof umfangreich saniert.
+wurde der abgängige Bahnhof umfangreich saniert, nachdem er stark abgängig geworden war.
 ==Trivia==