Zollhaus (Westermarsch I): Unterschied zwischen den Versionen
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Erbaut wurde das Gebäude um 1810, als die seit 1806 herrschenden Franzosen eine Seeblockade (die sogenannte ''Kontinentalsperre'') gen England errichten und damit einhergehend den gesamten Seehandel überwachten.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Handel und Wandel, Norden, S. 18</ref> Die hier wohnenden und Dienst versehenden Zöllner sollten die Deichlinie und den in das [[Norder Tief]] einfahrenden Schiffsverkehr überwachen, um zu verhindern, dass heimlich Waren geschmuggelt werden. Die Zöllner bereiteten zudem die Verzollung beim [[Altes Zollhaus|Zollhaus]] im [[Norder Hafen]] vor, indem sie die eingeführten Waren unter Siegel legten.<ref>[https://www.ostfriesischelandschaft.de/fileadmin/user_upload/BIBLIOTHEK/HOO/HOO_Westermarsch_I.pdf Beschreibung von Westermarsch I] in der historischen Ortsdatenbank der Ostfriesischen Landschaft</ref> Dafür verfügten sie über ein weiteres, kleines [[Zollwachthaus]], das sich direkt am [[Norder Tief]] befand. | Erbaut wurde das Gebäude um 1810, als die seit 1806 herrschenden Franzosen eine Seeblockade (die sogenannte ''Kontinentalsperre'') gen England errichten und damit einhergehend den gesamten Seehandel überwachten.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Handel und Wandel, Norden, S. 18</ref> Die hier wohnenden und Dienst versehenden Zöllner sollten die Deichlinie und den in das [[Norder Tief]] einfahrenden Schiffsverkehr überwachen, um zu verhindern, dass heimlich Waren geschmuggelt werden. Die Zöllner bereiteten zudem die Verzollung beim [[Altes Zollhaus|Zollhaus]] im [[Norder Hafen]] vor, indem sie die eingeführten Waren unter Siegel legten.<ref>[https://www.ostfriesischelandschaft.de/fileadmin/user_upload/BIBLIOTHEK/HOO/HOO_Westermarsch_I.pdf Beschreibung von Westermarsch I] in der historischen Ortsdatenbank der Ostfriesischen Landschaft</ref> Dafür verfügten sie über ein weiteres, kleines [[Zollwachthaus]], das sich direkt am [[Norder Tief]] befand. | ||
Seine Bedeutung als Zollhaus verlor es ab 1929, als der Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] den Schiffsverkehr in Richtung des Norder Hafens weitestgehend einschränkte. Heute befindet sich das Gebäude in Privatbesitz und wird als Pension genutzt.<ref>[https://pension-altes-zollhaus.de/galerie/ Internetseite des Zollhauses von Westermarsch I]</ref> | Seine Bedeutung als Zollhaus verlor es ab 1929, als der Bau des [[Leybuchtsiel|Leybuchtsiels]] den Schiffsverkehr in Richtung des Norder Hafens weitestgehend einschränkte. Heute befindet sich das Gebäude in Privatbesitz und wird als Pension genutzt.<ref>[https://pension-altes-zollhaus.de/galerie/ Internetseite des Zollhauses von Westermarsch I]</ref> Als solche wurde das Gebäude 1995 vollständig und 2012 in Teilen saniert.<ref>[https://www.hotel.de/de/altes-zollhaus-westermarsch-i/hotel-375130/ Angaben zur Pension Altes Zollhaus], abgerufen am 27. Juni 2022</ref> | ||
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