Straßenbeleuchtung: Unterschied zwischen den Versionen
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Im späten 19. Jahrhundert wurde Gas durch die zunehmend automatisierte und industrialisierte Förderung immer erschwinglicher. 1896 kamen es daher zum Bau eines [[Gaswerk|Gaswerks]], wodurch sich die Stadt sowohl bessere Kosteneffizienz als auch Mehreinnahmen durch ''Nebenprodukte'' erhoffte.<ref name=":2" /> Auch die Straßenbeleuchtung wurde seitdem mit dem günstigeren Stadtgas betrieben.<ref name=":2" /><ref>[https://www.stadtwerke-norden.de/ihre-stadtwerke/ueber-uns/stadtwerke-als-modell.html#:~:text=1896%3A%20Die%20Norder%20Stra%C3%9Fenbeleuchtung%20wird,aus%20dem%20eigenen%20Gaswerk%20betrieben.&text=1967%3A%20Erdgasversorgung%20wird%20in%20Norden,Stadtwerke%20nun%20f%C3%BCr%20dessen%20Neubau. Geschichte der Stadtwerke Norden], abgerufen am 22. Juli 2021</ref> Ermöglicht wurde die Umstellung durch die Entwicklung des sogenannten Glühstrumpfes, mit dem es möglich war, ein besonderes Gas-Luft-Gemisch zum Weißglühen zu bringen.<ref name=":1" /> | Im späten 19. Jahrhundert wurde Gas durch die zunehmend automatisierte und industrialisierte Förderung immer erschwinglicher. 1896 kamen es daher zum Bau eines [[Gaswerk|Gaswerks]], wodurch sich die Stadt sowohl bessere Kosteneffizienz als auch Mehreinnahmen durch ''Nebenprodukte'' erhoffte.<ref name=":2" /> Auch die Straßenbeleuchtung wurde seitdem mit dem günstigeren Stadtgas betrieben.<ref name=":2" /><ref>[https://www.stadtwerke-norden.de/ihre-stadtwerke/ueber-uns/stadtwerke-als-modell.html#:~:text=1896%3A%20Die%20Norder%20Stra%C3%9Fenbeleuchtung%20wird,aus%20dem%20eigenen%20Gaswerk%20betrieben.&text=1967%3A%20Erdgasversorgung%20wird%20in%20Norden,Stadtwerke%20nun%20f%C3%BCr%20dessen%20Neubau. Geschichte der Stadtwerke Norden], abgerufen am 22. Juli 2021</ref> Ermöglicht wurde die Umstellung durch die Entwicklung des sogenannten Glühstrumpfes, mit dem es möglich war, ein besonderes Gas-Luft-Gemisch zum Weißglühen zu bringen.<ref name=":1" /> | ||
Mit Strom wurde die Straßenbeleuchtung erst wesentlich später betrieben, obwohl die in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts von verschiedenen europäischen Forschern erfundene elektrische Glühbirne 1879 soweit von Thomas Edison verbessert wurde, dass sie zum kostengünstigen Einsatz als Straßenbeleuchtung hätte genutzt werden können. Norden erhielt jedoch erst 1914 einen Anschluss an die [[Stromversorgung]], sodass die Laternen noch bis dahin mit Gas betrieben wurden. Die Umstellung führte auch zur Installation einer Fernzündung, wodurch der letzte Laternenanzünder, der ''alte Goldenstein'', nach Vollendung der Automatisierung am 27. Juli 1914 - einen Tag vor Kriegsbeginn - in den Ruhestand geschickt werden konnte.<ref name=":3" /> | Mit Strom wurde die Straßenbeleuchtung erst wesentlich später betrieben, obwohl die in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts von verschiedenen europäischen Forschern erfundene elektrische Glühbirne 1879 soweit von Thomas Edison verbessert wurde, dass sie zum kostengünstigen Einsatz als Straßenbeleuchtung hätte genutzt werden können. Norden erhielt jedoch erst 1914 einen Anschluss an die [[Stromversorgung]], sodass die Laternen noch bis dahin mit Gas betrieben wurden. Die Umstellung führte auch zur Installation einer Fernzündung, wodurch der letzte Laternenanzünder, der ''alte Goldenstein'', nach Vollendung der Automatisierung am 27. Juli 1914 - einen Tag vor Kriegsbeginn - in den Ruhestand geschickt werden konnte.<ref name=":3" /> Einen Sonderfall bei der elektrischen Beleuchtung stellte die Firma [[Doornkaat]] dar, die bereits seit dem 4. Juni 1885 ihr Betriebsgelände mit 50 Glühbirnen beleuchten ließ.<ref>Canzler, Gerhard (2002): Doornkaat. Eine Firmenchronik, Norden, S. 54</ref> | ||
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