Ölmühle: Unterschied zwischen den Versionen
Poppi (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 51: | Zeile 51: | ||
== Anlegestelle == | == Anlegestelle == | ||
Die für den Torftransport notwendigen Schiffe der [[Norder Fehngesellschaft]] wurden anfangs von dieser selbst in einer betriebseigenen Werft nahe der Ölmühle gebaut und gewartet. Dort befand sich auch der Ausladeplatz für den Torf.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Handel und Wandel, Norden, S. 27</ref> Der [[Berumerfehnkanal]] verlief damals noch in unmittelbarer Nähe. Von hier aus wurden die Waren dann mit Kutschen über die [[Brückstraße]] in die Stadt transportiert. | Die für den Torftransport notwendigen Schiffe der [[Norder Fehngesellschaft]] wurden anfangs von dieser selbst in einer betriebseigenen Werft nahe der Ölmühle gebaut und gewartet. Dort befand sich auch der Ausladeplatz für den Torf.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Handel und Wandel, Norden, S. 27</ref> Der [[Berumerfehnkanal]] verlief damals noch in unmittelbarer Nähe. Von hier aus wurden die Waren dann mit Kutschen über die [[Brückstraße]] in die Stadt transportiert. | ||
==Galerie== | |||
<gallery> | |||
Datei:Ölmühle - 02082021 (1).jpg|Die Ölmühle am 2. August 2021. | |||
Datei:Ölmühle - 02082021 (2).jpg|Die Ölmühle am 2. August 2021. | |||
</gallery> | |||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
<references /> | <references /> | ||