Mühlenbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Anwohner befürchteten beim Bau der Brücke, dass diese eine derartige Höhe erreichen würde, dass ihre Häuser nach Fertigstellung des Baus unterhalb der Brücke liegen und diese damit im Wert sinken würden. Die Bedenken fanden ebenso wenig Beachtung wie jene der [[Norder Fehngesellschaft]], die sich für eine hölzerne bzw. drehbare Brücke einsetzten. Stattdessen wurde sie starr errichtet und mit Klinkersteinen bepflastert.<ref name=":0" /> | Anwohner befürchteten beim Bau der Brücke, dass diese eine derartige Höhe erreichen würde, dass ihre Häuser nach Fertigstellung des Baus unterhalb der Brücke liegen und diese damit im Wert sinken würden. Die Bedenken fanden ebenso wenig Beachtung wie jene der [[Norder Fehngesellschaft]], die sich für eine hölzerne bzw. drehbare Brücke einsetzten. Stattdessen wurde sie starr errichtet und mit Klinkersteinen bepflastert.<ref name=":0" /> | ||
1950 wurde die Mühlenbrücke erneuert und wurde im Zuge der Fertigstellung des [[Norder Tor|Norder Tors]] ab 2012 für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr gesperrt, da der Popke-Fegter-Platz eine Fußgängerzone ist. Da jedoch immer wieder Fahrzeuge die Brücke befuhren, vor allem ein anliegender Gastronom, sperrte man die Brücke zusätzlich mit Verkehrspollern ab. | 1950 wurde die Mühlenbrücke erneuert und wurde im Zuge der Fertigstellung des [[Norder Tor|Norder Tors]] ab 2012 für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr gesperrt, da der Popke-Fegter-Platz eine Fußgängerzone ist. Da jedoch immer wieder Fahrzeuge die Brücke befuhren, vor allem ein anliegender Gastronom, sperrte man die baufällige Brücke zusätzlich mit Verkehrspollern ab. | ||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||