Berumerfehnkanal: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Berumerfehnkanal 05062021 01.jpg|links|mini|249x249px|Der Berumerfehnkanal in Halbemond, in Höhe des Motodroms.]] | |||
Die Arbeiten zum Bau begannen 1794, 1796/1797 wurde der erste Torf im [[Norder Hafen]] angelandet. In umgekehrter Richtung wurde vor allem Dünger (Seeschlick, Kleierde, Straßenkot und Brennereiabfälle) transportiert. Die Stadt war fortan unabhängig von Torfimporten aus anderen Regionen wie dem Saterland. Da das Moor am Kanalanfang in Berumerfehn etwa 10 m höher als der Wasserspiegel des Norder Tiefs lag, wo der Kanal endete, wurde ein Verlaat, eine Kammerschleuse, für die Torfschiffe benötigt. Dieses Verlaat und das dazugehörige "Verlaathaus" befand sich in Halbemond in unmittelbarer Nähe der [[Nadörster Straße]]. Ungefähr hier befand sich auch eine Anlandestelle, über die Waren auf dem Weg von und nach Norden umgeschlagen werden konnten. | Die Arbeiten zum Bau begannen 1794, 1796/1797 wurde der erste Torf im [[Norder Hafen]] angelandet. In umgekehrter Richtung wurde vor allem Dünger (Seeschlick, Kleierde, Straßenkot und Brennereiabfälle) transportiert. Die Stadt war fortan unabhängig von Torfimporten aus anderen Regionen wie dem Saterland. Da das Moor am Kanalanfang in Berumerfehn etwa 10 m höher als der Wasserspiegel des Norder Tiefs lag, wo der Kanal endete, wurde ein Verlaat, eine Kammerschleuse, für die Torfschiffe benötigt. Dieses Verlaat und das dazugehörige "Verlaathaus" befand sich in Halbemond in unmittelbarer Nähe der [[Nadörster Straße]]. Ungefähr hier befand sich auch eine Anlandestelle, über die Waren auf dem Weg von und nach Norden umgeschlagen werden konnten. | ||