Süderneuland I: Unterschied zwischen den Versionen

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Von 1821 bis 1823 kartografierte das Königreich Hannover einen Teil seines Landes. Wenngleich Ostfriesland nicht dazu zählte, taucht in dieser Zeit erstmals die amtliche Trennung von [[Westermarsch I]] und [[Westermarsch II]] wie auch Süderneuland I und [[Süderneuland II]] auf. Offenkundig stand die Trennung dieser bis dahin jeweils zusammengehörenden Gemeinden im Zusammenhang mit Bestrebungen zur Vereinheitlichung von Fläche und Größe der einzelnen Gliedgemeinden im Land. Die nun entstandenen Gemeinden hatten jeweils eine annähernd gleiche Größe und Bevölkerungszahl. Während Süderneuland I alle ab 1556 gewonnenen [[Polder]] bis zur Grenze zum [[Süder-Charlottenpolder]] einschließlich des [[Leegemoor|Leegemoors]] umfasste, bestand Süderneuland II nun auch amtlich aus den Gebieten entlang des [[Udo-Focken-Deich|Udo-Focken-Deichs]] und dem [[Leegeland]].

[[Datei:Süderneuland Luftbild Luftaufnahme 1983 01.jpg|mini|Luftaufnahme aus dem Jahre 1983.]]

Von 1883 bis 1885 wird die [[Bahnstrecke Rheine-Norddeich Mole|Bahnstrecke]] von Emden bis nach Süderneuland I erweitert. An der hiernach benannten [[Bahnhofstraße]] wird ein [[Alter Bahnhof Norden|großer Bahnhof]] errichtet. 1892 erfolgt der Ausbau der Strecke nach [[Norddeich]], bis dahin mussten die Inselgäste per Kutsche vom Bahnhof zum Fähranleger befördert werden.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] begann allmählich die Besiedlung des nördlichen Süderneulands rund um die [[Addinggaste]]. Um die Jahrhundertwende siedelten sich mehrere wohlhabende Bauern im Umfeld des neu entstandenen [[Alter Bahnhof Norden|Bahnhofs]] an. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entstand die sogenannte ''Siedlung I'' im Umfeld des danach benannten [[Siedlungsweg|Siedlungswegs]]. Das Land wurde vom [[Landkreis Norden]] erworben und vorwiegend für Kriegsversehrte in 32 Siedlerstellen aufgeteilt. Die Käufer wurden zwar Eigentümer von Grund und Boden, mussten sich aber verpflichten, innerhalb von fünf Jahren auf dem erworbenen Grundstück ein Wohngebäude zu errichten. Darüber hinaus durften sie in den ersten 15 Jahren das Land nicht weiterverkaufen. Wie sich herausstellte, war diese Vereinbarung aus Kostengründen nicht immer einzuhalten und wurde deshalb später aufgehoben.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (2005): Die Norder Schulen, Weener, S. 136f.</ref> Später entstand dann die ''Siedlung II'', die sich östlich des heutigen Siedlungswegs und westlich der [[Bahnhofstraße]] befand.<ref>Amtliche Karte der Stadt Norden von 1949</ref> Erst wesentlich später wurde das heutige System der [[Hausnummerierung]] eingeführt.[[Datei:Suederneuland I 30012021 01.jpg|mini|Luftbild von Süderneuland I. Aufgenommen aus Richtung [[Leegemoor]].]]Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] gab es drei Kriegsgefangenenlager in Süderneuland I. Das größte von ihnen war das Lager AK Nr. 5254, das aus einer Holzbaracke bestand und in dem 25 bis 30 Gefangene, anfangs ausschließlich französischer Herkunft, untergebracht waren. Im Oktober 1940 waren es noch 20 Franzosen. Im Juli 1941 wurden hier 20 Serben und im Dezember 1942 noch 18 Serben interniert. Ein weiteres Kriegsgefangenenlager befand sich im Bereich des [[Alter Bahnhof Norden|Güterbahnhofs]]. Hier wurden in einer Holzbaracke 30 bis 40 Kriegsgefangene interniert, hauptsächlich lebten hier (teilweise sogar vollständig) Russen und Ukrainer. Zwischenzeitlich waren hier auch 18 Serben und Polen untergebracht. Ein drittes Lager gab es am [[Pekelheringer Weg]], in dem 13 französische Soldaten interniert waren.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] begann allmählich die Besiedlung des nördlichen Süderneulands rund um die [[Addinggaste]]. Um die Jahrhundertwende siedelten sich mehrere wohlhabende Bauern im Umfeld des neu entstandenen [[Alter Bahnhof Norden|Bahnhofs]] an. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entstand die sogenannte ''Siedlung I'' im Umfeld des danach benannten [[Siedlungsweg|Siedlungswegs]]. Das Land wurde vom [[Landkreis Norden]] erworben und vorwiegend für Kriegsversehrte in 32 Siedlerstellen aufgeteilt. Die Käufer wurden zwar Eigentümer von Grund und Boden, mussten sich aber verpflichten, innerhalb von fünf Jahren auf dem erworbenen Grundstück ein Wohngebäude zu errichten. Darüber hinaus durften sie in den ersten 15 Jahren das Land nicht weiterverkaufen. Wie sich herausstellte, war diese Vereinbarung aus Kostengründen nicht immer einzuhalten und wurde deshalb später aufgehoben.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (2005): Die Norder Schulen, Weener, S. 136f.</ref> Später entstand dann die ''Siedlung II'', die sich östlich des heutigen Siedlungswegs und westlich der [[Bahnhofstraße]] befand.<ref>Amtliche Karte der Stadt Norden von 1949</ref> Erst wesentlich später wurde das heutige System der [[Hausnummerierung]] eingeführt.

[[Datei:Onno Behrends Luftaufnahme 1987 01.jpg|mini|Luftaufnahme von 1987. Mittig das Fabrikgebäude von ''[[Onno Behrends Tee|Onno Behrends]]'' und die ''[[Bezugs- und Absatzgenossenschaft]].'']]

[[Datei:Suederneuland I 30012021 01.jpg|mini|Luftbild von Süderneuland I. Aufgenommen aus Richtung [[Leegemoor]].]]Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] gab es drei Kriegsgefangenenlager in Süderneuland I. Das größte von ihnen war das Lager AK Nr. 5254, das aus einer Holzbaracke bestand und in dem 25 bis 30 Gefangene, anfangs ausschließlich französischer Herkunft, untergebracht waren. Im Oktober 1940 waren es noch 20 Franzosen. Im Juli 1941 wurden hier 20 Serben und im Dezember 1942 noch 18 Serben interniert. Ein weiteres Kriegsgefangenenlager befand sich im Bereich des [[Alter Bahnhof Norden|Güterbahnhofs]]. Hier wurden in einer Holzbaracke 30 bis 40 Kriegsgefangene interniert, hauptsächlich lebten hier (teilweise sogar vollständig) Russen und Ukrainer. Zwischenzeitlich waren hier auch 18 Serben und Polen untergebracht. Ein drittes Lager gab es am [[Pekelheringer Weg]], in dem 13 französische Soldaten interniert waren.

In der Nachkriegszeit wuchs der Ort weiterhin beträchtlich und immer mehr mit der Kernstadt zusammen. Begonnen westlich der [[Bahnhofstraße]] dehnte sich der Ort immer weiter nach Westen bzw. Südwesten aus und verwuchs mit den dort bereits bestehenden Siedlungen. Auch in der jüngeren Zeit wurden weitere Neubaugebiete erschlossen. Seine Eigenständigkeit musste die Gemeinde Süderneuland I indes erst zum 1. April 1972 aufgeben, als es im Zuge der niedersächsischen Gebietsreform nach Norden eingemeindet wurde. Sowohl Süderneuland I als auch [[Leybuchtpolder]] weigerten sich zunächst beharrlich, die notwendige Unterschrift zu leisten, sodass sie letztlich per Gesetzeskraft zwangseingemeindet wurden.<ref>Haddinga, Johann (2001): Norden im 20. Jahrhundert, Norden, S. 77</ref>

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 Von 1821 bis 1823 kartografierte das Königreich Hannover einen Teil seines Landes. Wenngleich Ostfriesland nicht dazu zählte, taucht in dieser Zeit erstmals die amtliche Trennung von [[Westermarsch I]] und [[Westermarsch II]] wie auch Süderneuland I und [[Süderneuland II]] auf. Offenkundig stand die Trennung dieser bis dahin jeweils zusammengehörenden Gemeinden im Zusammenhang mit Bestrebungen zur Vereinheitlichung von Fläche und Größe der einzelnen Gliedgemeinden im Land. Die nun entstandenen Gemeinden hatten jeweils eine annähernd gleiche Größe und Bevölkerungszahl. Während Süderneuland I alle ab 1556 gewonnenen [[Polder]] bis zur Grenze zum [[Süder-Charlottenpolder]] einschließlich des [[Leegemoor|Leegemoors]] umfasste, bestand Süderneuland II nun auch amtlich aus den Gebieten entlang des [[Udo-Focken-Deich|Udo-Focken-Deichs]] und dem [[Leegeland]].
+[[Datei:Süderneuland Luftbild Luftaufnahme 1983 01.jpg|mini|Luftaufnahme aus dem Jahre 1983.]]
 Von 1883 bis 1885 wird die [[Bahnstrecke Rheine-Norddeich Mole|Bahnstrecke]] von Emden bis nach Süderneuland I erweitert. An der hiernach benannten [[Bahnhofstraße]] wird ein [[Alter Bahnhof Norden|großer Bahnhof]] errichtet. 1892 erfolgt der Ausbau der Strecke nach [[Norddeich]], bis dahin mussten die Inselgäste per Kutsche vom Bahnhof zum Fähranleger befördert werden.
-Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] begann allmählich die Besiedlung des nördlichen Süderneulands rund um die [[Addinggaste]]. Um die Jahrhundertwende siedelten sich mehrere wohlhabende Bauern im Umfeld des neu entstandenen [[Alter Bahnhof Norden|Bahnhofs]] an. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entstand die sogenannte ''Siedlung I'' im Umfeld des danach benannten [[Siedlungsweg|Siedlungswegs]]. Das Land wurde vom [[Landkreis Norden]] erworben und vorwiegend für Kriegsversehrte in 32 Siedlerstellen aufgeteilt. Die Käufer wurden zwar Eigentümer von Grund und Boden, mussten sich aber verpflichten, innerhalb von fünf Jahren auf dem erworbenen Grundstück ein Wohngebäude zu errichten. Darüber hinaus durften sie in den ersten 15 Jahren das Land nicht weiterverkaufen. Wie sich herausstellte, war diese Vereinbarung aus Kostengründen nicht immer einzuhalten und wurde deshalb später aufgehoben.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (2005): Die Norder Schulen, Weener, S. 136f.</ref> Später entstand dann die ''Siedlung II'', die sich östlich des heutigen Siedlungswegs und westlich der [[Bahnhofstraße]] befand.<ref>Amtliche Karte der Stadt Norden von 1949</ref> Erst wesentlich später wurde das heutige System der [[Hausnummerierung]] eingeführt.[[Datei:Suederneuland I 30012021 01.jpg|mini|Luftbild von Süderneuland I. Aufgenommen aus Richtung [[Leegemoor]].]]Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] gab es drei Kriegsgefangenenlager in Süderneuland I. Das größte von ihnen war das Lager AK Nr. 5254, das aus einer Holzbaracke bestand und in dem 25 bis 30 Gefangene, anfangs ausschließlich französischer Herkunft, untergebracht waren. Im Oktober 1940 waren es noch 20 Franzosen. Im Juli 1941 wurden hier 20 Serben und im Dezember 1942 noch 18 Serben interniert. Ein weiteres Kriegsgefangenenlager befand sich im Bereich des [[Alter Bahnhof Norden|Güterbahnhofs]]. Hier wurden in einer Holzbaracke 30 bis 40 Kriegsgefangene interniert, hauptsächlich lebten hier (teilweise sogar vollständig) Russen und Ukrainer. Zwischenzeitlich waren hier auch 18 Serben und Polen untergebracht. Ein drittes Lager gab es am [[Pekelheringer Weg]], in dem 13 französische Soldaten interniert waren.
+Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] begann allmählich die Besiedlung des nördlichen Süderneulands rund um die [[Addinggaste]]. Um die Jahrhundertwende siedelten sich mehrere wohlhabende Bauern im Umfeld des neu entstandenen [[Alter Bahnhof Norden|Bahnhofs]] an. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entstand die sogenannte ''Siedlung I'' im Umfeld des danach benannten [[Siedlungsweg|Siedlungswegs]]. Das Land wurde vom [[Landkreis Norden]] erworben und vorwiegend für Kriegsversehrte in 32 Siedlerstellen aufgeteilt. Die Käufer wurden zwar Eigentümer von Grund und Boden, mussten sich aber verpflichten, innerhalb von fünf Jahren auf dem erworbenen Grundstück ein Wohngebäude zu errichten. Darüber hinaus durften sie in den ersten 15 Jahren das Land nicht weiterverkaufen. Wie sich herausstellte, war diese Vereinbarung aus Kostengründen nicht immer einzuhalten und wurde deshalb später aufgehoben.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (2005): Die Norder Schulen, Weener, S. 136f.</ref> Später entstand dann die ''Siedlung II'', die sich östlich des heutigen Siedlungswegs und westlich der [[Bahnhofstraße]] befand.<ref>Amtliche Karte der Stadt Norden von 1949</ref> Erst wesentlich später wurde das heutige System der [[Hausnummerierung]] eingeführt.
+[[Datei:Onno Behrends Luftaufnahme 1987 01.jpg|mini|Luftaufnahme von 1987. Mittig das Fabrikgebäude von ''[[Onno Behrends Tee|Onno Behrends]]'' und die ''[[Bezugs- und Absatzgenossenschaft]].'']]
+[[Datei:Suederneuland I 30012021 01.jpg|mini|Luftbild von Süderneuland I. Aufgenommen aus Richtung [[Leegemoor]].]]Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] gab es drei Kriegsgefangenenlager in Süderneuland I. Das größte von ihnen war das Lager AK Nr. 5254, das aus einer Holzbaracke bestand und in dem 25 bis 30 Gefangene, anfangs ausschließlich französischer Herkunft, untergebracht waren. Im Oktober 1940 waren es noch 20 Franzosen. Im Juli 1941 wurden hier 20 Serben und im Dezember 1942 noch 18 Serben interniert. Ein weiteres Kriegsgefangenenlager befand sich im Bereich des [[Alter Bahnhof Norden|Güterbahnhofs]]. Hier wurden in einer Holzbaracke 30 bis 40 Kriegsgefangene interniert, hauptsächlich lebten hier (teilweise sogar vollständig) Russen und Ukrainer. Zwischenzeitlich waren hier auch 18 Serben und Polen untergebracht. Ein drittes Lager gab es am [[Pekelheringer Weg]], in dem 13 französische Soldaten interniert waren.
 In der Nachkriegszeit wuchs der Ort weiterhin beträchtlich und immer mehr mit der Kernstadt zusammen. Begonnen westlich der [[Bahnhofstraße]] dehnte sich der Ort immer weiter nach Westen bzw. Südwesten aus und verwuchs mit den dort bereits bestehenden Siedlungen. Auch in der jüngeren Zeit wurden weitere Neubaugebiete erschlossen. Seine Eigenständigkeit musste die Gemeinde Süderneuland I indes erst zum 1. April 1972 aufgeben, als es im Zuge der niedersächsischen Gebietsreform nach Norden eingemeindet wurde. Sowohl Süderneuland I als auch [[Leybuchtpolder]] weigerten sich zunächst beharrlich, die notwendige Unterschrift zu leisten, sodass sie letztlich per Gesetzeskraft zwangseingemeindet wurden.<ref>Haddinga, Johann (2001): Norden im 20. Jahrhundert, Norden, S. 77</ref>