Bahnhof Norden-Stadt: Unterschied zwischen den Versionen
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|Entstehungszeit | | colspan="2" |{{#display_map: | ||
|Erbauer | | Title = Bahnhof Norden-Stadt | ||
|Bauweise | | Text = Ungefähre Lage des alten Bahnhofs Norden-Stadt | ||
|Erhaltungszustand | | center = 53.59734025477743, 7.2126432085893075 | ||
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|- | |||
! colspan="2" |Basisdaten | |||
|- | |||
|Entstehungszeit | |||
|1894-1895 | |||
|- | |||
|Erbauer | |||
|Preußische Staatseisenbahnen | |||
|- | |||
|Bauweise | |||
|Bahnhof | |||
|- | |||
|Erhaltungszustand | |||
|1983 abgebrochen | |||
|- | |||
|Genaue Lage | |||
|Im Winkel von [[Im Horst]] | |||
und der [[Osterstraße]] | und der [[Osterstraße]] | ||
} | |} | ||
[[Datei:Bahnfahrkarte Norden Osterstraße nach Norddeich 09 08 1933.jpg|mini|289x289px|Bahnfahrkarte zum [[Bahnhof Norddeich]], entwertet am 9. August 1933.]] | |||
Der '''Bahnhof Norden-Stadt''' (auch: ''Haltestelle Norden-Stadt''; umgangssprachlich: ''Kleiner Bahnhof'' bzw. ''Lüttje Bahnhof'') war ein 1895 eröffneter Bahnhof mit einliegender Gastwirtschaft nahe der [[Eisenhütte]] in [[Ekel]]. Erst seit der Eingemeindung der [[Sandbauerschaft|Gemeinde Sandbauerschaft]] zum 1. April 1919 lag der Bahnhof innerhalb der Stadtgrenzen, wurde jedoch schon vorher ''Norden-Stadt'' bezeichnet. | Der '''Bahnhof Norden-Stadt''' (auch: ''Haltestelle Norden-Stadt''; umgangssprachlich: ''Kleiner Bahnhof'' bzw. ''Lüttje Bahnhof'') war ein 1895 eröffneter Bahnhof mit einliegender Gastwirtschaft nahe der [[Eisenhütte]] in [[Ekel]]. Erst seit der Eingemeindung der [[Sandbauerschaft|Gemeinde Sandbauerschaft]] zum 1. April 1919 lag der Bahnhof innerhalb der Stadtgrenzen, wurde jedoch schon vorher ''Norden-Stadt'' bezeichnet. | ||
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Entscheidend für das Aus des Bahnhofs war neben den hohen Kosten des Unterhalts auch, dass die Leute immer mobiler wurden. In den 1970er und 1980er Jahren wurden bundesweit zahlreiche kleine Bahnhöfe geschlossen, so auch der [[Bahnhof Nadörst]], weil immer mehr Menschen ein Auto besaßen. Auch wurden die Züge immer länger, sodass der Verkehr an der [[Osterstraße]] beim Einfahren des Zuges in den Bahnhof stets behindert wurde.<ref name=":0" /> | Entscheidend für das Aus des Bahnhofs war neben den hohen Kosten des Unterhalts auch, dass die Leute immer mobiler wurden. In den 1970er und 1980er Jahren wurden bundesweit zahlreiche kleine Bahnhöfe geschlossen, so auch der [[Bahnhof Nadörst]], weil immer mehr Menschen ein Auto besaßen. Auch wurden die Züge immer länger, sodass der Verkehr an der [[Osterstraße]] beim Einfahren des Zuges in den Bahnhof stets behindert wurde.<ref name=":0" /> | ||
Durch den [[Modelleisenbahnclub Norden]] wurde der Bahnhof 2006 in ihren Vereinsräumen detailgetreu im Maßstab 1:87 nachgebaut. Die Erbauer stützten sich bei der Gestaltung vor allem auf Aussagen von Zeitzeugen, da nur wenige bekannte Bilder von diesem Bahnhof existieren.<ref>[https://www.oz-online.de/-printartikel/155472/Ein-Stueck-Norder-Stadtgeschichte-in-H0 Online-Bericht der Ostfriesen-Zeitung vom 2. Dezember 2006], abgerufen am 26. April 2021</ref> | Durch den [[Modelleisenbahnclub Norden]] wurde der Bahnhof 2006 in ihren Vereinsräumen detailgetreu im Maßstab 1:87 nachgebaut. Die Erbauer stützten sich bei der Gestaltung vor allem auf Aussagen von Zeitzeugen, da nur wenige bekannte Bilder von diesem Bahnhof existieren.<ref>[https://www.oz-online.de/-printartikel/155472/Ein-Stueck-Norder-Stadtgeschichte-in-H0 Online-Bericht der Ostfriesen-Zeitung vom 2. Dezember 2006], abgerufen am 26. April 2021</ref> | ||