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Spätestens seit dem 19. Jahrhundert diente der Kiefernweg als wichtige Verbindung zwischen dem [[Barenbuscher Weg]] und der [[Linteler Straße]]. Auf der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist erkennbar, dass zu diesem Zeitpunkt bereits zwei Häuser zwischen der Linteler Straße und der [[Bahnstrecke Rheine-Norddeich Mole|Bahnstrecke]] vorhanden sind.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref> Über der Eingangstür der Hausnummer 6 findet sich zudem die Jahreszahl ''1900''. Anzunehmen ist, dass die Straße erst wenige Jahre zuvor erschlossen wurde, aber wohl schon lange als unbefestigter Weg existiert hat. | Spätestens seit dem 19. Jahrhundert diente der Kiefernweg als wichtige Verbindung zwischen dem [[Barenbuscher Weg]] und der [[Linteler Straße]]. Auf der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist erkennbar, dass zu diesem Zeitpunkt bereits zwei Häuser zwischen der Linteler Straße und der [[Bahnstrecke Rheine-Norddeich Mole|Bahnstrecke]] vorhanden sind.<ref>Preußische Grundkarte von ca. 1895 (Erste Landesaufnahme)</ref> Über der Eingangstür der Hausnummer 6 findet sich zudem die Jahreszahl ''1900''. Anzunehmen ist, dass die Straße erst wenige Jahre zuvor erschlossen wurde, aber wohl schon lange als unbefestigter Weg existiert hat. | ||
Im [[Eingemeindungsvertrag]] (1919) zwischen der [[Stadt Norden]] und der [[Sandbauerschaft]] wurde festgehalten, dass der Barenbuscher Weg zwischen der [[Linteler Mühle]] und dem Bahnübergang zeitnah gepflastert werden soll.<ref>Ramm, Heinz (1989): Popke Fegter (1874-1946). Sein Leben und sein Wirken im Norderland, Norden, S. 60f.</ref> Daraus lässt sich erkennen, dass der Kiefernweg ursprünglich namentlich Teil des Barenbuscher Wegs war. | Im [[Eingemeindungsvertrag]] (1919) zwischen der [[Stadt Norden]] und der [[Sandbauerschaft]] wurde festgehalten, dass der Barenbuscher Weg zwischen der [[Linteler Mühle]] und dem Bahnübergang zeitnah gepflastert werden soll.<ref>Ramm, Heinz (1989): Popke Fegter (1874-1946). Sein Leben und sein Wirken im Norderland, Norden, S. 60f.</ref> Daraus lässt sich erkennen, dass der Kiefernweg ursprünglich namentlich Teil des Barenbuscher Wegs war. Noch auf den Stadtkarte von 1966/1967 hatte der Kiefernweg noch diesen alten Namen. Auf der Karte von 1985/1986 ist er jedoch bereits als Kiefenweg verzeichnet. Die Benennung erfolgte somit irgendwann zwischen diesen Jahren. | ||
Der besagte Bahnübergang in Richtung [[Barenbuscher Weg]] war 1980 kurzfristig von der Schließung bedroht, die jedoch durch Intervention der [[Stadt Norden]] abgewendet werden konnte.<ref>Canzler, Gerhard (1994): Norden. Museen im Alten Rathaus, Norden, S. 50</ref> | Der besagte Bahnübergang in Richtung [[Barenbuscher Weg]] war 1980 kurzfristig von der Schließung bedroht, die jedoch durch Intervention der [[Stadt Norden]] abgewendet werden konnte.<ref>Canzler, Gerhard (1994): Norden. Museen im Alten Rathaus, Norden, S. 50</ref> Hier kam 1971 der ehemalige [[NSDAP Ortsgruppe Norden|NSDAP]]-Kreisleiter [[Lenhard Everwien]] ums Leben. | ||
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Aktuelle Version vom 25. Mai 2024, 14:44 Uhr
Kiefernweg | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Stadtteil/-viertel | Ostlintel |
| Erschließungsjahr | vor 1895 |
| Namensgebung | nach 1962 |
| Historische Namen | Barenbuscher Weg |
Die Kiefernweg ist eine Gemeindestraße in Ostlintel. Die Straße grenzt westlich an die Linteler Straße und östlich an den Rosenweg. Südlich abgehende Straßen sind der Eschenweg, der Buchenweg und Vor dem Friedhof. Nördlich gehen der Barenbuscher Weg und der Ahornweg ab.
Geschichte
Herkunft des Namens
Der Straßenname hat keine besondere Bedeutung. Wie weitere Straßen in der Umgebung ist auch diese nach einer Baumart benannt.
Entwicklung
Spätestens seit dem 19. Jahrhundert diente der Kiefernweg als wichtige Verbindung zwischen dem Barenbuscher Weg und der Linteler Straße. Auf der preußischen Grundkarte von ca. 1895 ist erkennbar, dass zu diesem Zeitpunkt bereits zwei Häuser zwischen der Linteler Straße und der Bahnstrecke vorhanden sind.[1] Über der Eingangstür der Hausnummer 6 findet sich zudem die Jahreszahl 1900. Anzunehmen ist, dass die Straße erst wenige Jahre zuvor erschlossen wurde, aber wohl schon lange als unbefestigter Weg existiert hat.
Im Eingemeindungsvertrag (1919) zwischen der Stadt Norden und der Sandbauerschaft wurde festgehalten, dass der Barenbuscher Weg zwischen der Linteler Mühle und dem Bahnübergang zeitnah gepflastert werden soll.[2] Daraus lässt sich erkennen, dass der Kiefernweg ursprünglich namentlich Teil des Barenbuscher Wegs war. Noch auf den Stadtkarte von 1966/1967 hatte der Kiefernweg noch diesen alten Namen. Auf der Karte von 1985/1986 ist er jedoch bereits als Kiefenweg verzeichnet. Die Benennung erfolgte somit irgendwann zwischen diesen Jahren.
Der besagte Bahnübergang in Richtung Barenbuscher Weg war 1980 kurzfristig von der Schließung bedroht, die jedoch durch Intervention der Stadt Norden abgewendet werden konnte.[3] Hier kam 1971 der ehemalige NSDAP-Kreisleiter Lenhard Everwien ums Leben.
Gebäude und Plätze
Die Straße besteht ausschließlich aus Einfamilienhäusern. Vom Kiefernweg aus gelangt man sowohl auf den nördlichen als auch den südlichen Neuen Friedhof. Erwähnenswert ist, dass der Kiefernweg etwa mittig ein verkehrsberuhigter Bereich ist. Dort, etwa gegenüber des Eingangs zum Friedhof, befindet sich ein sehr schönes Reethaus. An der Ecke zur Linteler Straße befindet sich die (ehemalige) Linteler Mühle.
Galerie
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Kiefernweg 11 - Aufnahme vom 20. April 2019. -
Der Kiefernweg mit Blickrichtung zum Neuen Friedhof - Aufnahme vom 15. Mai 2021. -
Der Kiefernweg mit Blickrichtung zum Neuen Friedhof - Aufnahme vom 15. Mai 2021.
