Alter Wasserturm: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Wasserturm''' | Der '''Alte Wasserturm''', so genannt in Abgrenzung zum [[Wasserturm]] in [[Westgaste]], befand sich unmittelbar auf dem [[Alter Bahnhof Norden|Bahnhofsgelände]]. Er diente nicht der städtischen Trinkwasserversorgung, sondern der Speicherung und Zuführung von Wasser für den Betrieb der Dampflokomotiven, wenngleich in geringem Maße die Bedienstetenhäuser der Bahn [[Am Bahndamm]] mit Wasser beliefert wurden.<ref name=":0" /> Die Deutsche Bundesbahn setzte diese erst in den 1970er Jahre außer Betrieb, die letzte ''Dampflok'' erreichte die Stadt am 26. Oktober 1977.<ref>[https://www.ostfriesland-infos.de/emden-dampflok.php In Emden steht ein Stück Bahngeschichte], abgerufen am 2. Juni 2021</ref> Wenige Tage untersagte die Bahn den Betrieb von Zügen mit Dampfkraft, sodass nur noch Eisenbahnen mit elektrischem oder Dieselantrieb zum Einsatz kamen. | ||
Der Bahnhofsturm wurde nun nicht mehr benötigt, blieb jedoch noch einige Jahre bestehen, ehe er schließlich am 5. Oktober 1984, ein gutes Jahr nach Stilllegung der Eisenbahnlinie gen Lütetsburg, gesprengt wurde.<ref name=":0">[http://www.mkoev.de/seite/385071/lokschuppen.html Internetseite des MKO e.V.], abgerufen am 7. Oktober 2021</ref><ref>Ostfriesischer Kurier (1999): Von der Kaiserzeit bis zur Gegenwart (Sonderdruck), Norden, S. 65</ref> 1985 erlaubte die Bahn den Betrieb der alten Dampflokomotiven für Museumszwecke, sodass sich am 25. Februar 1987 der Verein ''[[Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland]]'' gründete. | |||
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Datei:Bahnhofstraße Bahnhof Güterbahnhof Wasserturm Dampflok unbekanntes Datum.jpg|Undatierte Aufnahme. | |||
Datei:Bahnhofstraße Alter Bahnhof Wasserturm um 1950 01.jpg|Aufnahme aus der Zeit um 1950. | |||
Datei:Wasserturm auf dem Bahnhofsgelände.jpg|Der Wasserturm in der Zeit um 1980. | |||
Datei:Bahnhofstraße Bahnhof Alter Wasserturm 1984 01.jpg|Der Wasserturm, kurz vor der Sprengung im Jahre 1984. | |||
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==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
Aktuelle Version vom 9. Juli 2022, 11:44 Uhr
Alter Wasserturm | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Entstehungszeit | um 1883 |
| Erbauer | Preußische Staatseisenbahnen |
| Bauweise | Wasserturm |
| Erhaltungszustand | 1984 abgebrochen |
| Genaue Lage | Am Bahndamm
26506 Norden |
Der Alte Wasserturm, so genannt in Abgrenzung zum Wasserturm in Westgaste, befand sich unmittelbar auf dem Bahnhofsgelände. Er diente nicht der städtischen Trinkwasserversorgung, sondern der Speicherung und Zuführung von Wasser für den Betrieb der Dampflokomotiven, wenngleich in geringem Maße die Bedienstetenhäuser der Bahn Am Bahndamm mit Wasser beliefert wurden.[1] Die Deutsche Bundesbahn setzte diese erst in den 1970er Jahre außer Betrieb, die letzte Dampflok erreichte die Stadt am 26. Oktober 1977.[2] Wenige Tage untersagte die Bahn den Betrieb von Zügen mit Dampfkraft, sodass nur noch Eisenbahnen mit elektrischem oder Dieselantrieb zum Einsatz kamen.
Der Bahnhofsturm wurde nun nicht mehr benötigt, blieb jedoch noch einige Jahre bestehen, ehe er schließlich am 5. Oktober 1984, ein gutes Jahr nach Stilllegung der Eisenbahnlinie gen Lütetsburg, gesprengt wurde.[1][3] 1985 erlaubte die Bahn den Betrieb der alten Dampflokomotiven für Museumszwecke, sodass sich am 25. Februar 1987 der Verein Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland gründete.
Galerie
-
Undatierte Aufnahme. -
Aufnahme aus der Zeit um 1950. -
Der Wasserturm in der Zeit um 1980. -
Der Wasserturm, kurz vor der Sprengung im Jahre 1984.
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 Internetseite des MKO e.V., abgerufen am 7. Oktober 2021
- ↑ In Emden steht ein Stück Bahngeschichte, abgerufen am 2. Juni 2021
- ↑ Ostfriesischer Kurier (1999): Von der Kaiserzeit bis zur Gegenwart (Sonderdruck), Norden, S. 65