Carl Freese: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Carl Freese'''

'''Carl Freese''' (* um 1860; † 1923 in Norden) war ein Automobilpionier, Fahrzeughersteller, Schlosser und Schmied aus Norden. Mit seinen beiden Brüdern gründete er das Fahrzeugbau- und Taxiunternehmen [[Gebrüder Freese]].

== Leben ==

Gemeinsam mit seinem Bruder [[Johann Freese (Schlosser)|Johann Freese]] führte er nach dem Ableben ihres Vaters [[Casjen Behrends Freese]] im Jahre 1899 den väterlichen Betrieb fort. 1904 errichteten sie an der [[Westerstraße 85]] ein stattliches Wohn- und Geschäftshaus mit großzügigen Werkstätten.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 208f.</ref> Hier befinden sich heute vor allem Arztpraxen. Während sich Johann um das alltägliche Geschäft kümmerte, befasste sich Carl mit den Neuerungen des Maschinenzeitalters sowie dem aufkommenden Fahrrad, von dem er sehr begeistert war. Ein von ihm eigens konzipiertes Hochrad mit variabler Tretkurbel wird noch heute im [[Heimat- und Teemuseum]] ausgestellt.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 209</ref>

Gemeinsam mit seinem Bruder [[Johann Freese (Schlosser)|Johann Freese]] (sowie später auch [[Ulrich Freese]]) führte er nach dem Ableben ihres Vaters [[Casjen Behrends Freese]] im Jahre 1899 den väterlichen Betrieb fort. 1904 errichteten sie an der [[Westerstraße 85]] ein stattliches Wohn- und Geschäftshaus mit großzügigen Werkstätten.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 208f.</ref> Hier befinden sich heute vor allem Arztpraxen. Während sich Johann um das alltägliche Geschäft kümmerte, befasste sich Carl mit den Neuerungen des Maschinenzeitalters sowie dem aufkommenden Fahrrad, von dem er sehr begeistert war. Ein von ihm eigens konzipiertes Hochrad mit variabler Tretkurbel wird noch heute im [[Heimat- und Teemuseum]] ausgestellt.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 209</ref>

Als begeisterter Rennradfahrer nahm er am 2. August 1896 am ''100 Kilometeter-Rennen'' von Norden nach Oldenburg teil, bei dem er den zweiten Platz belegte. Für seine Gattin baute er ein eigenes Damenrad, das von den eher konservativen Bürgern argwöhnisch beäugt wurde.<ref name=":0" /> ~~Mit Zulassung vom 8. April 1903~~ war ~~Freese einer der ersten Norder, die ein Motorrad (Marke:~~ ''~~Triumph~~'') besaßen. Mit gerade einmal 3 1/2 PS war die Motorisierung noch sehr bescheiden, doch für damalige Zeiten revolutionär. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die ersten Autos in Norden erst 1905 fuhren.<ref~~>Canzler, Gerhard (1989)~~: ~~Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 210<~~/~~ref~~>

Als begeisterter Rennradfahrer nahm er an mehreren Radrennen und gewann 1894 auf Norderney das dortige Radrennturnier über 2.000 Meter.<ref name=":2">Ocken, Ihno (1996): Entstehung und Entwicklung des Sports in der Stadt Norden, Norden, S. 15</ref> Am 2. August 1896 am ''100 Kilometeter-Rennen'' von Norden nach Oldenburg teil, bei dem er den zweiten Platz belegte. Für seine Gattin baute er ein eigenes Damenrad, das von den eher konservativen Bürgern argwöhnisch beäugt wurde.<ref name=":0" /> Maßgeblich war er zudem am Aufbau des [[Radfahrverein Frisia|''Radfahrvereins'' ''Frisia'']] beteiligt.<ref name=":2" />

~~Zu den wesentlichen Pionierleistungen Freeses zählt~~ in ~~jedem Fall~~

Mit Zulassung vom 8. April 1903 war Freese einer der ersten Norder, die ein Motorrad (Marke: ''Triumph'') besaßen. Mit gerade einmal 3 1/2 PS war die Motorisierung noch sehr bescheiden, doch für damalige Zeiten revolutionär. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die ersten Autos in Norden erst 1905 fuhren.<ref name=":1">Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 210</ref>

1956 gründete er eine Autovermietung, die heute unter dem Namen ''Autovermietung Janssen'' firmiert.<ref>[https://web2.cylex.de/firma-home/autovermietung-janssen-1323300.html Firmenchronik von ''Autovermietung Janssen''], abgerufen am 2. Juli 2021</ref>

Zu den wesentlichen Pionierleistungen Freeses zählt in jedem Fall der Bau eines eigenen Automobils von 1902 bis 1903, das erfolgreich von Norden nach Aurich fuhr und später an einen Unternehmer aus Breslau verkauft wurde, der es von Norden bis in seine Heimatstadt fahrenderweise überführte.<ref name=":1" />

1956 gründete sein gleichnamiger Sohn eine Autovermietung, die heute unter dem Namen ''Autovermietung Janssen'' firmiert.<ref>[https://web2.cylex.de/firma-home/autovermietung-janssen-1323300.html Firmenchronik von ''Autovermietung Janssen''], abgerufen am 2. Juli 2021</ref>

==Einzelnachweise==

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==Siehe auch==

*[[~~Ulrichsgymnasium~~]]

*[[Gebrüder Freese]]

[[Kategorie:Bürger der Stadt Norden]]

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-'''Carl Freese'''
+'''Carl Freese''' (* um 1860; † 1923 in Norden) war ein Automobilpionier, Fahrzeughersteller, Schlosser und Schmied aus Norden. Mit seinen beiden Brüdern gründete er das Fahrzeugbau- und Taxiunternehmen [[Gebrüder Freese]].
 == Leben ==
-Gemeinsam mit seinem Bruder [[Johann Freese (Schlosser)|Johann Freese]] führte er nach dem Ableben ihres Vaters [[Casjen Behrends Freese]] im Jahre 1899 den väterlichen Betrieb fort. 1904 errichteten sie an der [[Westerstraße 85]] ein stattliches Wohn- und Geschäftshaus mit großzügigen Werkstätten.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 208f.</ref> Hier befinden sich heute vor allem Arztpraxen. Während sich Johann um das alltägliche Geschäft kümmerte, befasste sich Carl mit den Neuerungen des Maschinenzeitalters sowie dem aufkommenden Fahrrad, von dem er sehr begeistert war. Ein von ihm eigens konzipiertes Hochrad mit variabler Tretkurbel wird noch heute im [[Heimat- und Teemuseum]] ausgestellt.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 209</ref>
+Gemeinsam mit seinem Bruder [[Johann Freese (Schlosser)|Johann Freese]] (sowie später auch [[Ulrich Freese]]) führte er nach dem Ableben ihres Vaters [[Casjen Behrends Freese]] im Jahre 1899 den väterlichen Betrieb fort. 1904 errichteten sie an der [[Westerstraße 85]] ein stattliches Wohn- und Geschäftshaus mit großzügigen Werkstätten.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 208f.</ref> Hier befinden sich heute vor allem Arztpraxen. Während sich Johann um das alltägliche Geschäft kümmerte, befasste sich Carl mit den Neuerungen des Maschinenzeitalters sowie dem aufkommenden Fahrrad, von dem er sehr begeistert war. Ein von ihm eigens konzipiertes Hochrad mit variabler Tretkurbel wird noch heute im [[Heimat- und Teemuseum]] ausgestellt.<ref name=":0">Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 209</ref>
-Als begeisterter Rennradfahrer nahm er am 2. August 1896 am ''100 Kilometeter-Rennen'' von Norden nach Oldenburg teil, bei dem er den zweiten Platz belegte. Für seine Gattin baute er ein eigenes Damenrad, das von den eher konservativen Bürgern argwöhnisch beäugt wurde.<ref name=":0" /> Mit Zulassung vom 8. April 1903 war Freese einer der ersten Norder, die ein Motorrad (Marke: ''Triumph'') besaßen. Mit gerade einmal 3 1/2 PS war die Motorisierung noch sehr bescheiden, doch für damalige Zeiten revolutionär. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die ersten Autos in Norden erst 1905 fuhren.<ref>Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 210</ref>
+Als begeisterter Rennradfahrer nahm er an mehreren Radrennen und gewann 1894 auf Norderney das dortige Radrennturnier über 2.000 Meter.<ref name=":2">Ocken, Ihno (1996): Entstehung und Entwicklung des Sports in der Stadt Norden, Norden, S. 15</ref> Am 2. August 1896 am ''100 Kilometeter-Rennen'' von Norden nach Oldenburg teil, bei dem er den zweiten Platz belegte. Für seine Gattin baute er ein eigenes Damenrad, das von den eher konservativen Bürgern argwöhnisch beäugt wurde.<ref name=":0" /> Maßgeblich war er zudem am Aufbau des [[Radfahrverein Frisia|''Radfahrvereins'' ''Frisia'']] beteiligt.<ref name=":2" />
-Zu den wesentlichen Pionierleistungen Freeses zählt in jedem Fall
+Mit Zulassung vom 8. April 1903 war Freese einer der ersten Norder, die ein Motorrad (Marke: ''Triumph'') besaßen. Mit gerade einmal 3 1/2 PS war die Motorisierung noch sehr bescheiden, doch für damalige Zeiten revolutionär. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die ersten Autos in Norden erst 1905 fuhren.<ref name=":1">Canzler, Gerhard (1989): Norden. Handel und Wandel, Norden, S. 210</ref>
-gründete er eine Autovermietung, die heute unter dem Namen ''Autovermietung Janssen'' firmiert.<ref>[https://web2.cylex.de/firma-home/autovermietung-janssen-1323300.html Firmenchronik von ''Autovermietung Janssen''], abgerufen am 2. Juli 2021</ref>
+Zu den wesentlichen Pionierleistungen Freeses zählt in jedem Fall der Bau eines eigenen Automobils von 1902 bis 1903, das erfolgreich von Norden nach Aurich fuhr und später an einen Unternehmer aus Breslau verkauft wurde, der es von Norden bis in seine Heimatstadt fahrenderweise überführte.<ref name=":1" />
+gründete sein gleichnamiger Sohn eine Autovermietung, die heute unter dem Namen ''Autovermietung Janssen'' firmiert.<ref>[https://web2.cylex.de/firma-home/autovermietung-janssen-1323300.html Firmenchronik von ''Autovermietung Janssen''], abgerufen am 2. Juli 2021</ref>
 ==Einzelnachweise==
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 ==Siehe auch==
-*[[Ulrichsgymnasium]]
+*[[Gebrüder Freese]]
 [[Kategorie:Bürger der Stadt Norden]]